五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
豐田聯(lián)手比亞迪共推新能源車,靠譜嗎,誰將受益?
豐田聯(lián)手比亞迪共推新能源車,靠譜嗎,誰將受益?隨著新能源汽車競爭的不斷增大,加上雙積分政策的落實(shí),越來越多的車企加入到這個(gè)市場,而對(duì)于混動(dòng)技術(shù)頗有研究的豐田也不甘落后,7月19日豐
隨著新能源汽車競爭的不斷增大,加上雙積分政策的落實(shí),越來越多的車企加入到這個(gè)市場,而對(duì)于混動(dòng)技術(shù)頗有研究的豐田也不甘落后,7月19日豐田聯(lián)手比亞迪共推新能源車消息傳出。對(duì)于兩家合作來說也引起了大家的關(guān)注,對(duì)于豐田聯(lián)手比亞迪共推新能源車來說,靠譜嗎?誰將受益?
首先對(duì)于兩家公司聯(lián)手來說,互利共贏雙方受益的,對(duì)于豐田聯(lián)手比亞迪,在一定的程度上面是認(rèn)可了比亞迪各個(gè)方面的技術(shù),比亞迪隨著這幾年的發(fā)展,在新能源技術(shù)方面造詣都是有目共睹的,尤其是比亞迪的動(dòng)力電池等方面,從今年上半年的新能源車銷量來看,排名前三的車型種,有兩款出自比亞迪之手,并且這樣的趨勢似乎還在持續(xù)明朗化。所以對(duì)于比亞迪來說技術(shù)的實(shí)力不可忽視,而豐田雖然在混動(dòng)技術(shù)方面有造詣,但是對(duì)于豐田來說純電動(dòng)方面并沒有什么建樹,加之電池的開發(fā)需要周期,也是需要時(shí)間來進(jìn)行驗(yàn)證的。
而比亞迪這些年在國內(nèi)的市場的表現(xiàn),也證明了其產(chǎn)品的可靠性,對(duì)于豐田來說也可以借助比亞迪的電池快速的切入到純電動(dòng)汽車市場,同時(shí)對(duì)于比亞迪來說,可以通過和豐田合作,將自己的電池產(chǎn)品輸出去,另外對(duì)于豐田來說本身也是全球銷售量最大的車企之一,和豐田的合作也是為了尋求走向國際的機(jī)會(huì),而比亞迪也是抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)。
所以對(duì)雙方的合作來說,好處都很多,在這樣的方面上面也是各取所需了。無論是對(duì)于豐田、對(duì)于比亞迪來說強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手總是好事一件。在新能源汽車的大勢之下,車企為保證產(chǎn)能供給提前選擇跟優(yōu)質(zhì)企業(yè)合作保障供給是最好的辦法,都能夠使得各自雙方實(shí)現(xiàn)各自利益和市場的最大化。
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