世界新能源汽車(chē)大會(huì)：“劇透”中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)

近年來(lái)，在國(guó)家大力鼓勵(lì)以及相關(guān)政策的支持下，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)一路走高的態(tài)勢(shì)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年全年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為127萬(wàn)輛、125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為59.9%和61.7%。這已經(jīng)是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第四年排在全球首位，同時(shí)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量在全球占比超過(guò)50%。

隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策逐步退坡，到2020年底國(guó)家補(bǔ)貼政策完全退出，再加上新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐步對(duì)外開(kāi)放，一直保持高速發(fā)展的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始面臨不小的挑戰(zhàn)。在后補(bǔ)貼時(shí)代，甚至補(bǔ)貼完全退出之時(shí)，中國(guó)新能源汽車(chē)將何去何從？

兼容多種技術(shù)路線(xiàn)

7月2日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)上表示，為了進(jìn)一步明確新能源汽車(chē)發(fā)展路徑和政策支撐，工信部正在牽頭開(kāi)展《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》的編制工作。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌

在介紹編制《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》的總體思路時(shí)，辛國(guó)斌提到以下三點(diǎn)：一、要從降低資源消耗強(qiáng)度、改善生態(tài)環(huán)境等方面明確發(fā)展新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略導(dǎo)向，兼容多種技術(shù)路線(xiàn)發(fā)展;二要加快政府職能轉(zhuǎn)變,更好發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用,激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新動(dòng)力和市場(chǎng)活力;三要進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,完善基礎(chǔ)設(shè)施,深化開(kāi)放合作。

目前，國(guó)內(nèi)在售的新能源汽車(chē)主要以純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)為主。數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年年底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量為290萬(wàn)輛，其中75%為乘用車(chē)，乘用車(chē)當(dāng)中純電動(dòng)占76.5%，插電式混動(dòng)車(chē)占23.5%。辛國(guó)斌在上文中提到要未來(lái)新能源汽車(chē)要兼容多種技術(shù)路線(xiàn)發(fā)展，這意味著今后將會(huì)以純電動(dòng)汽車(chē)為主，同時(shí)也會(huì)存在其他動(dòng)力方式共同發(fā)展。最近備受各界關(guān)注的燃料電池，尤其是氫燃料電池汽車(chē)或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼

全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼曾表示，氫能源正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向和全球未來(lái)能源戰(zhàn)略的重要組成部分，發(fā)展氫能及燃料電池已成為各國(guó)共同的戰(zhàn)略選擇。在本次大會(huì)上，他也表明，推動(dòng)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化將成為我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的既定的方向。

北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼

北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼在本次大會(huì)上表示：“在以純電動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)實(shí)現(xiàn)1.0階段的快速發(fā)展之后，我們于2017年就正式地進(jìn)入到了全面新能源化2.0時(shí)代，并在穩(wěn)步地推進(jìn)純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池的三線(xiàn)技術(shù)路線(xiàn)。”此外，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯認(rèn)為，從中長(zhǎng)期來(lái)看，燃料電池或合成燃料將變得更加重要，它們尤其適合搭載于長(zhǎng)續(xù)航里程的電動(dòng)汽車(chē)。

車(chē)企呼吁保持新能源汽車(chē)政策穩(wěn)定

新能源汽車(chē)的快速發(fā)展離不開(kāi)國(guó)家政策的支持，在2019世界新能源汽車(chē)會(huì)上，國(guó)內(nèi)車(chē)企和跨國(guó)車(chē)企的代表都希望國(guó)家能夠在支持新能源汽車(chē)發(fā)展方面提供穩(wěn)定的政策。

上汽集團(tuán)股份有限公司總裁陳志鑫

上汽集團(tuán)股份有限公司總裁陳志鑫在本次大會(huì)上建議：提供穩(wěn)定的政策環(huán)境并在使用環(huán)節(jié)給予必要支持；建立雙積分交易宏觀調(diào)控制度，避免價(jià)格大起大落；加快燃料電池加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司總裁朱華榮在談?wù)摰胶笱a(bǔ)貼時(shí)代如何破局的問(wèn)題時(shí)，也希望能夠保持政策穩(wěn)定性、超前性、可持續(xù)性。

大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯

此外，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯也希望中國(guó)政府可以提供更加穩(wěn)定的法律政策環(huán)境，同時(shí)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力電動(dòng)出行發(fā)展。目前，大眾集團(tuán)正在快速發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，中國(guó)市場(chǎng)將是大眾重點(diǎn)發(fā)力的區(qū)域。據(jù)了解，到2028年，大眾集團(tuán)在全球的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量目標(biāo)為2200萬(wàn)輛，其中在中國(guó)將生產(chǎn)1160萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，超過(guò)全球目標(biāo)產(chǎn)量的一半。大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）將攜手一汽-大眾、上汽大眾和江淮大眾三家合資企業(yè)共同完成在中國(guó)的生產(chǎn)目標(biāo)。

新能源汽車(chē)安全是重中之重

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量的逐步增加，新能源汽車(chē)的質(zhì)量和安全問(wèn)題慢慢突顯出來(lái)。近期特斯拉和蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)生多起自燃事故，使得新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題成為社會(huì)各界的關(guān)注焦點(diǎn)。這次世界新能源汽車(chē)大會(huì)的序幕，便是一場(chǎng)以“新能源汽車(chē)安全與召回”為主題的峰會(huì)。

針對(duì)近期多起新能源汽車(chē)起火事故，辛國(guó)斌表示，工信部近期召開(kāi)了新能源汽車(chē)安全管理視頻會(huì)議，進(jìn)一步明確主管部門(mén)、生產(chǎn)企業(yè)、行業(yè)組織的責(zé)任，進(jìn)行全方位安全排查，遏制新能源汽車(chē)起火事故的發(fā)生。此外，工信部還組織編寫(xiě)了電動(dòng)汽車(chē)安全指南，并開(kāi)展如何安全使用電動(dòng)汽車(chē)科普宣傳等系列行動(dòng)，以便讓消費(fèi)者更安全地駕駛電動(dòng)汽車(chē)。

中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平

中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平發(fā)表了名為《高安全性是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵和基礎(chǔ)》的主旨演講時(shí)強(qiáng)調(diào)，安全是確保電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)期健康持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵和前提，車(chē)企應(yīng)重視電動(dòng)汽車(chē)安全，要及時(shí)發(fā)布權(quán)威信息，正面回應(yīng)社會(huì)關(guān)切的問(wèn)題，避免電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不良“蝴蝶效應(yīng)”的發(fā)生。

此外，針對(duì)新能源汽車(chē)安全方面，工信部在6月17日發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)安全隱患排查工作的通知》（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“《通知》”，《通知》要求對(duì)已售車(chē)輛、庫(kù)存車(chē)輛的防水保護(hù)、高壓線(xiàn)束、車(chē)輛碰撞、車(chē)載動(dòng)力電池、車(chē)載充電裝置、電池箱、機(jī)械部件和易損件開(kāi)展安全隱患排查工作，并將企業(yè)作為第一責(zé)任人，制定了嚴(yán)格的懲罰措施。

值得一提的是，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局副局長(zhǎng)王赟松在本次大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，目前沒(méi)有任何證據(jù)表明電動(dòng)汽車(chē)比燃油車(chē)更不安全。盡管隨著新技術(shù)、新材料、新工藝的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)（尤其是電池系統(tǒng)）有可能呈現(xiàn)更多的風(fēng)險(xiǎn)，但是電動(dòng)汽車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)總體還是可控的。