造車新勢力解讀：游俠汽車雙基地的深層邏輯

造車新勢力狂飆突進(jìn)了5年，給新能源汽車市場帶來了翻天覆地的變化，新造車企自身也完成了第一輪蛻變。作為最早進(jìn)入且堅持傳統(tǒng)道路的新勢力，游俠汽車已經(jīng)悄然筑起了產(chǎn)業(yè)城池，并使其成為了行業(yè)進(jìn)入加速淘汰階段后的堅實后備力量。這其中，游俠雙基地成為了“海外研發(fā)、國內(nèi)制造”特色化路線中的重要一環(huán)。

首先，從游俠的戰(zhàn)略規(guī)劃來看，自建生產(chǎn)基地是其前期的工作重心之一。2017年，游俠便與湖州市政府完成了首個智能工廠的項目簽約，彼時新造車企對于是否需要自主生產(chǎn)還沒有現(xiàn)在這樣堅定。而在那時，游俠就已展露出了更為長遠(yuǎn)的眼光。

按照其設(shè)計初衷，游俠湖州超級工廠將被建設(shè)為包含1個主機(jī)廠、5個人核心配套企業(yè)、1個研發(fā)檢測中心的綜合性制造基地，而不單單是具備產(chǎn)線的生產(chǎn)車間。項目規(guī)劃完成并啟動建設(shè)后，該工廠很快被確立為浙江省重大產(chǎn)業(yè)項目之一，建設(shè)工作得到了政府的大力支持。根據(jù)最新的前線調(diào)查結(jié)果，目前游俠湖州工廠已完成地面下的基礎(chǔ)工作，接下來將優(yōu)先建造一期工程的主體建筑，設(shè)備入駐完成調(diào)試后即可開始試生產(chǎn)。

歸根結(jié)底，游俠選擇自主建廠是由產(chǎn)品和品牌定位決定的。對于致力于打造中高端純電動智能汽車的游俠而言，一方面只有自己建廠，才能對產(chǎn)品進(jìn)行最好的把控。另一方面，其規(guī)?；?yīng)也將在未來的長期發(fā)展中不斷體現(xiàn)。

不僅如此，家族化多車型的產(chǎn)品體系也決定了游俠工廠不會只有一座。據(jù)了解，游俠在2017年底就啟動了第二款SUV項目，在研發(fā)進(jìn)展步入正軌后，對應(yīng)的工廠建設(shè)也提上日程。因此今年年初，我們看到游俠的第二座生產(chǎn)基地曝光?？梢哉f這一消息已經(jīng)有了預(yù)兆，只不過開發(fā)完成的第一代純電動底盤平臺縮短了SUV的研發(fā)時間，游俠進(jìn)入生產(chǎn)節(jié)奏的速度比想象中更快一些。

除了發(fā)展需求外，汽車資深分析師張志勇表示，游俠雙基地還具有另一重戰(zhàn)略意義。去年底發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》中提出，汽車整車投資項目由省級發(fā)展改革部門備案，這意味著投資管理審批權(quán)限將下放到地方。對于在兩地投建工廠的游俠來說，這無疑是一份雙保險。

此前，游俠汽車曾表示首選獨立申請資質(zhì)，并已向相關(guān)部門遞交材料，同時也不排除通過交易獲得生產(chǎn)資質(zhì)的可能。擁有雙基地的游俠不僅在資質(zhì)申請的過程中多一種選擇，即便是收購資質(zhì)也將擁有更多的資源。

產(chǎn)業(yè)版圖持續(xù)拓展的同時，游俠也迎來了新一輪人才擴(kuò)充，在近日開啟了面向全球的大規(guī)模招聘。據(jù)行業(yè)獵頭透露，除一線生產(chǎn)營銷人員外，游俠此次招募還吸引到了奔馳、保時捷、特斯拉等車企的總監(jiān)級研發(fā)和設(shè)計人才帶隊跳槽。可以預(yù)見的是，全面擴(kuò)張之后，游俠時刻即將來臨。