上海車展：畢?？敌技用税的峥?，拜騰能否順利量產(chǎn)？

“我們擁有一個(gè)的夢(mèng)想、愿景和一個(gè)清晰的戰(zhàn)略，就是為用戶提供面向未來(lái)的產(chǎn)品組合、EV平臺(tái)、用戶體驗(yàn)和出行服務(wù)。追求這一共同的夢(mèng)想的激情使我愿意加盟艾康尼克，我有信心帶領(lǐng)未來(lái)的團(tuán)隊(duì)一起實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想?！?/p>

在4月16日開幕的上海車展上，原拜騰汽車董事長(zhǎng)畢?？嫡驹诎的峥苏古_(tái)，為新東家艾康尼克打CALL，同時(shí)宣布離職拜騰加盟艾康尼克，證實(shí)了外界近來(lái)的猜測(cè)。

（畢福康，原拜騰汽車董事長(zhǎng)，在4.16上海車展上宣布加盟艾康尼克）

畢?？党鱿的峥税l(fā)布會(huì)，任CEO

當(dāng)日，畢?？党鱿的峥税l(fā)布會(huì)，并宣布其已加盟艾康尼克，任公司首席執(zhí)行官。就在畢?？敌技用税的峥撕螅蒡v汽車也立即發(fā)布聲明，稱公司對(duì)畢福康另謀高就感到遺憾，并透露拜騰董事會(huì)于2019年1月已通過(guò)決議終止畢福康首席執(zhí)行官職務(wù)，由戴雷接任。言外之意公司對(duì)于此次變動(dòng)早已知曉，并非突然發(fā)生。

而就在幾日前，外界就有消息傳出畢福康即將離職拜騰汽車，彼時(shí)，拜騰對(duì)此進(jìn)行了否認(rèn)和辟謠。

事實(shí)上，畢?？惦x職拜騰的確并非偶然。今年1月29日，拜騰汽車發(fā)布消息稱，公司將分設(shè)董事長(zhǎng)和首席執(zhí)行官崗位，不再設(shè)有總裁一職，董事長(zhǎng)由畢?？祿?dān)任、首席執(zhí)行官由戴雷擔(dān)任。表面來(lái)看，這一調(diào)整是為了保證拜騰汽車更好地運(yùn)營(yíng)。然在有些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此次調(diào)整或許預(yù)示了拜騰面臨著資金方面的困境。

據(jù)新能源汽車網(wǎng)粗略統(tǒng)計(jì)，拜騰汽車從成立以來(lái)，已累計(jì)獲得超過(guò)7億美元的融資，包括來(lái)自蘇寧、豐盛控股和南京國(guó)資委等的2億美元A輪投資，以及去年完成的來(lái)自一汽和寧德時(shí)代的5億美元B輪融資。隨后，去年年底畢福康透露在IPO之前，拜騰汽車還將會(huì)再尋求一輪融資以便開始生產(chǎn)汽車，但目前，這輪融資似乎沒(méi)有著落。

（拜騰在上海車展首次展出拜騰 M-Byte量產(chǎn)車）

拜騰能否順利量產(chǎn)？

當(dāng)前，畢福康加盟艾康尼克后，外界最為關(guān)心的問(wèn)題是，畢?？档碾x職是否會(huì)對(duì)拜騰汽車的量產(chǎn)造成影響？為了消除外界的猜測(cè)，拜騰汽車同時(shí)發(fā)布了聲明稱，拜騰汽車的股東及江蘇省、南京市政府將會(huì)繼續(xù)支持，保證拜騰的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、工廠建設(shè)進(jìn)展順利，確保今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首款純電動(dòng)SUV——拜騰M-Byte的高品質(zhì)量產(chǎn)。

在此次上海車展上，拜騰汽車首次展出了拜騰 M-Byte量產(chǎn)車，同時(shí)開啟預(yù)訂，該車電池組容量95kWh，續(xù)航里程400-520公里，價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)30-40萬(wàn)元，計(jì)劃于2019年年底上市。

（七系新款車型—IConIQ Seven II）

此外，與其他造車新勢(shì)力不同的是，畢?？敌录用说陌的峥嗽谏虾＼囌蛊陂g首發(fā)七系新款車型—IConIQ Seven II。新車?yán)饨欠置?，與一眾的SUV車型相比，艾康尼克發(fā)布的是純電動(dòng)MPV車型，官宣續(xù)航400公里。該車的原型車發(fā)布于2017年，此次的量產(chǎn)版代表該車的量產(chǎn)化進(jìn)入新的階段，此前官方曾宣布該車會(huì)在2019年內(nèi)開始交付。除了MPV，艾康尼克同時(shí)發(fā)布一款無(wú)人駕駛概念車——MUSE。 Muse將在迪拜2020年世博會(huì)上進(jìn)行展示，同時(shí)，艾康尼克宣布正與微軟和AKKA技術(shù)公司合作開發(fā)一支具有4級(jí)自動(dòng)駕駛功能的MUSE測(cè)試車隊(duì)，屆時(shí)將在迪拜進(jìn)行測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

（艾康尼克無(wú)人駕駛概念車——MUSE）

小結(jié)：

在近年來(lái)眾多的造車新勢(shì)力中，艾康尼克還屬于新秀，而拜騰屬于此前屬于引人眼球的一類，自從在北美的CES展亮相了M-Byte概念車后，所有人的注意力都集中在拜騰的智能網(wǎng)聯(lián)上，隨著前董事長(zhǎng)畢?？档碾x開，拜騰未來(lái)的發(fā)展會(huì)走向哪里？融資是否能順利？M-Byte能否順利量產(chǎn)？還待時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。