五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
唐EV259900元起!比亞迪九款新車同亮相
唐EV259900元起!比亞迪九款新車同亮相3月28日晚,比亞迪2019年春季新品發(fā)布會在北京鉆石球場盛大開幕。在該發(fā)布會上,比亞迪多項創(chuàng)新技術(shù)迎來中國首秀。同時,比亞迪旗下燃油、
3月28日晚,比亞迪2019年春季新品發(fā)布會在北京鉆石球場盛大開幕。在該發(fā)布會上,比亞迪多項創(chuàng)新技術(shù)迎來中國首秀。同時,比亞迪旗下燃油、DM、EV純電三大矩陣同臺亮相,共計9款新車重磅登場。
比亞迪BNA架構(gòu)2019再進(jìn)化
2018年,比亞迪實現(xiàn)了新技術(shù)、新產(chǎn)品、新能源、新渠道、新服務(wù)等多個領(lǐng)域的突破,旨在給用戶帶來高品智產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在BNA架構(gòu)下,比亞迪先后孵化出王朝系列全新一代唐、全新宋、秦Pro等重磅產(chǎn)品。時間進(jìn)入2019年,比亞迪汽車也為了提升品牌的價值以及讓產(chǎn)品更具市場競爭力,為旗下的BNA架構(gòu)進(jìn)行了再進(jìn)化。
而這次進(jìn)化分為四項,分別為:
國際化的全擎全動力智造平臺再進(jìn)化
以開放的心態(tài),比亞迪匯聚全球智慧,打造國際化的設(shè)計、研發(fā)、品質(zhì)團(tuán)隊,聯(lián)合國際頂級供應(yīng)商,大幅提升中國車品質(zhì)。在BNA的賦能下,比亞迪王朝燃油、DM、EV車型實現(xiàn)底盤架構(gòu)、核心科技、動力技術(shù)、智聯(lián)開放、設(shè)計、供應(yīng)鏈及品質(zhì)管控的七大共享,智價比全面提升。
領(lǐng)先全球的新能源平臺再進(jìn)化
比亞迪突破外國技術(shù)壟斷,自主掌握核心科技,“中國芯“IGBT4.0得到普遍應(yīng)用;第三代DM技術(shù)硬件、軟件全面升級,為比亞迪新能源車型帶來更高動力性、更佳經(jīng)濟(jì)性、更優(yōu)平順性以及更好的NVH靜謐性;高標(biāo)準(zhǔn)化、高集成化的e平臺技術(shù),致力于動力、經(jīng)濟(jì)、安全、NVH的全面優(yōu)化,不僅讓純電動汽車的續(xù)航刷新紀(jì)錄,更首次實現(xiàn)智能電四驅(qū)動,將純電SUV的性能推向新的極致。
引領(lǐng)智能AI科技的智聯(lián)平臺再進(jìn)化
基于全面開放的智能生態(tài),在強大的硬件平臺和軟件平臺基礎(chǔ)上,比亞迪的Dilink系統(tǒng)不斷進(jìn)化,不僅能夠支持近400萬款海量應(yīng)用,還將為用戶帶來更多實用的用車場景。譬如通過遠(yuǎn)程影像,實現(xiàn)物品遺落(車內(nèi))提醒、汽車接收快遞等。目前,透明全景影像功能已經(jīng)在全新一代唐EV上搭載,消除A柱、底盤等車外盲區(qū),減少不必要事故的發(fā)生。在不遠(yuǎn)的未來,更多具有歷史意義的海量應(yīng)用場景將徹底改變消費者用車生活。
開放車機硬件的自動駕駛平臺再進(jìn)化
比亞迪為自動駕駛行業(yè)的合作伙伴,提供了簡單、易用、快速落地的硬件平臺,讓開發(fā)變得更加簡單。眾多全球頂級自動駕駛、科技公司與比亞迪達(dá)成合作關(guān)系,印證了比亞迪作為國內(nèi)首家全面開放自動駕駛平臺主機廠的實力。硅谷一家自動駕駛公司與比亞迪合作的秦Pro自動駕駛車輛,已具備L4自動駕駛技術(shù),在發(fā)布會外場展現(xiàn)了自動駕駛的部分場景,充分體現(xiàn)自動駕駛的智能與便捷。
下面筆者就來介紹一下該次發(fā)布會上比亞迪全新亮相的新能源產(chǎn)品:
全新一代唐DM六座版行政級豪華大空間和頭等艙式的VIP寬適享受,搭配全時電四驅(qū),以V8+級的極致動力,以及全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源車背書,實現(xiàn)了30萬級SUV全球最強表現(xiàn)。
15萬級秦Pro DM超能版,在82公里純電續(xù)航里程版本基礎(chǔ)上,加推53公里版本,黃金雙模動力為其帶來50萬級別的V6動力性能,僅需5.9s就能破百,并且全系標(biāo)配多連桿獨立后懸架。
中國首款智混MPV旗艦——全新宋MAX DM全球首發(fā),實現(xiàn)了第三代DM技術(shù)在MPV車型上的完美融合,以6.9秒破百的加速表現(xiàn)成就全球加速最快MPV,上市即同步推出純電續(xù)航81公里和51公里兩種版本,滿足用戶80%以上的日常純電出行需求。
全新元EV535,NEDC工況續(xù)航達(dá)到410公里,輕松滿足用戶跨城使用需求;其綜合工況百公里耗電13度,僅為燃油車能耗成本的1/10,每公里只需7分錢。
專業(yè)級純電智能中級車秦Pro EV超能版在此次春季新品發(fā)布會開啟預(yù)售,相較上一代車型,秦Pro EV超能版實現(xiàn)了39項升級。其中,車輛續(xù)航能力大幅提升,NEDC工況續(xù)航高至520 km,為同級最長。
作為此次春季發(fā)布會的壓軸大作,全新一代唐EV 600D采用e平臺最高階技術(shù),NEDC工況續(xù)航達(dá)到500公里,搭載80kW升壓快充,充電12分鐘即可增加100公里續(xù)航。純電智能電四驅(qū)的首次采用,使其綜合最大功率高達(dá)360kW,車手實測0-100km/h最快加速僅4.1秒, 100-0km/h制動剎車距離34.5m,讓極致V8動力觸手可及。
寫在最后:
如此多的新品同時發(fā)布證明了比亞迪汽車在產(chǎn)品方面的更新速度已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)領(lǐng)先地位。同時,更為開放的平臺也可以讓比亞迪吸取更多的技術(shù)優(yōu)勢。當(dāng)然,面對中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的一場偉大變革,比亞迪仍然走在“從研發(fā)體系到產(chǎn)品平臺,再到整車品質(zhì),從技術(shù)變革到用戶體驗,打造充分發(fā)揮性能、智能和安全極致的強大中國車”,相信只要堅持下去,比亞迪汽車未來會有更大的突破。
作者:天使長米迦勒
-
李克強以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟(jì)”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號牌2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺新能源汽車地補政策 補貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補貼變局 新版補貼方案鼓勵里程更長、能耗更低車型2023-11-30
-
每日資訊:比亞迪發(fā)9款車、吉利戴姆勒合資、榮威不漲價2019-03-29
-
補貼腰斬,你還會購買新能源汽車嗎?2019-03-29
-
每日資訊:比亞迪2018凈利潤降32%、傳吉利欲收Smart50%股份2019-03-28
-
補貼退坡超50%,廣汽、比亞迪宣布不漲價2019-03-28
-
比亞迪全新元EV535 引領(lǐng)小型電動SUV六大風(fēng)向2019-03-28
-
2019新能源汽車新政出爐:只看到“退坡”那就虧大了2019-03-28
-
比亞迪財報出爐:一季度凈利預(yù)增5-7倍 今年汽車銷量目標(biāo)65萬輛2019-03-27