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電動汽車共享中車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用
電動汽車共享中車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用電動汽車共享中車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用電動汽車共享服務(wù)中,電動汽車是運營載體,電動汽車目前可靠性不如燃油汽車,將車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用于汽車共享中,提升電動汽車的可靠性,提高
電動汽車共享中車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用
電動汽車共享服務(wù)中,電動汽車是運營載體,電動汽車目前可靠性不如燃油汽車,將車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用于汽車共享中,提升電動汽車的可靠性,提高電動汽車共享服務(wù)的信任度和依賴度。
從用戶角度來看,互聯(lián)網(wǎng)及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為現(xiàn)今汽車共享服務(wù)實現(xiàn)了如表9-3所示的功能。
表9-3 車聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車共享中的應(yīng)用集成
從電動汽車共享運營公司的角度出發(fā),車聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以分為四類。
①車載設(shè)備 包括各類傳感器、智能讀卡器、導(dǎo)航等。
②用戶端 智能手機、無線通信等。
③公司后臺 汽車共享公司后臺數(shù)據(jù)處理中心。
④充電設(shè)備端 充電狀態(tài)監(jiān)控、電池電量監(jiān)測等。電動汽車作為共享車輛時,充電設(shè)施及充電信息記錄及傳輸將作為確保正常運營的重要管理依據(jù)。這些技術(shù)被汽車共享公司集成起來,完成整個電動汽車共享車隊的運營和管理,如圖9-28與表9-4所示。
圖9-28 電動汽車共享中的車聯(lián)技術(shù)結(jié)構(gòu)表
9-4 電動汽車共享中車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與功能分類
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對電動汽車共享主要支持
(1)對電動汽車共享調(diào)度的支持 電動汽車共享實際運營中,常常出現(xiàn)一些站點無車可用,但是一些站點無車位可以還車。合理的調(diào)度能有效提高電動汽車的使用率,不僅能提高電動汽車共享服務(wù)運營商收益,還能最大化地滿足用戶的用車需求。
得益于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),汽車共享服務(wù)在運營時可以實時反饋大量數(shù)據(jù)用以設(shè)計汽車共享服務(wù)公司設(shè)計調(diào)運模型,特別是各站點車輛數(shù),各站點停車位數(shù),各站點在用車輛及空閑車輛數(shù),各站點空余停車位數(shù)等在時間上的變化,以及后續(xù)訂單的取車時間和還車時間等。
①訂單數(shù)據(jù) 會員在線預(yù)約時,接受每一個訂單,汽車共享公司可獲得如下數(shù)據(jù)。a.會員ID。b.預(yù)約取車時間。c.取車地點。d.預(yù)約還車時間。e.還車地點。f.預(yù)計用車里程(電動汽車共享)。
②運營數(shù)據(jù) 在運營過程中,實時監(jiān)控車輛數(shù)據(jù)。
a.車輛即時位置。b.車輛即時續(xù)駛里程(電動汽車)。c.各站點車輛數(shù)、停車位數(shù),在用車輛,預(yù)計歸還時間。以上是車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)汽車共享服務(wù)所能采集的最基本數(shù)據(jù),由這些數(shù)據(jù)可以進行統(tǒng)計分析,得出一些結(jié)論并作為依據(jù),用以建立優(yōu)化站點間調(diào)運策略,包括各站點間客流時段分布;電動汽車的實際續(xù)航里程,補電速率;每輛運營車輛的當(dāng)前剩余電量及在下個訂單到來時預(yù)計電量。
(2)電動汽車省電及路徑規(guī)劃 基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),電動汽車共享會員在使用電動車時,電動汽車通過信息獲取端,比如電動機、電池、電量表、ABS系統(tǒng)獲取信息,通過信息收集端獲取速度信息、加速/減速信息、電動機信息、電池信息、狀態(tài)診斷信息、車輛狀態(tài)信息等。
通過車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理技術(shù),為會員提供最佳的節(jié)能模式駕駛信息,讓會員能夠合理地駕駛汽車,減少會員在駕駛過程中的不合理駕駛習(xí)慣導(dǎo)致電動汽車的續(xù)航里程減少的現(xiàn)象。
(3)規(guī)劃行車路徑 電動汽車共享中,會員在預(yù)約車輛出行時候,地圖導(dǎo)航是電動汽車共享服務(wù)之一,主要包括站點位置查詢、充電樁查詢、實時路況、導(dǎo)航服務(wù)、路徑規(guī)劃、電子圍欄等。
同時為滿足電動汽車共享的用戶出行需求,會員預(yù)訂時需要向會員提供汽車的位置信息,在會員行車過程中,為會員提供導(dǎo)航服務(wù),因為電動汽車續(xù)航里程問題,不能像燃油車那樣很快地完成燃料補給,在汽車共享過程中應(yīng)該為用戶提供站點充電樁位置信息,當(dāng)會員所駕駛的車輛續(xù)航里程低于一定值的時候,給會員發(fā)送提示信息,并且推送最近充電樁的位置。
車聯(lián)網(wǎng)的學(xué)習(xí)暫時告一段落,阿威每天會為大家?guī)碜钚碌男袠I(yè)訊息及專業(yè)知識,大家有需要了解的可以給我留言阿威會盡力解答共同進步的。
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