一文get懂電動(dòng)汽車(chē)雨中行駛技巧

近日北京大雨，終于是解了暑熱，但這也給日常駕車(chē)出行帶來(lái)了些許麻煩。接著窗外的清爽大雨，今日就聊一聊電動(dòng)汽車(chē)的雨中駕駛技巧。

輪胎！輪胎！輪胎！重要的事情說(shuō)三遍！

電動(dòng)汽車(chē)為了能夠更好的提高續(xù)航里程，因此往往選用低滾阻輪胎，或者是選用更窄胎寬的輪胎。在普通的日子中，這樣的輪胎組合的確能夠讓電動(dòng)汽車(chē)行駛更多里程。但是在路面濕滑的下雨天，這就成了噩夢(mèng)。很多電動(dòng)汽車(chē)駕駛員喜歡利用電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)大的加速能力，在紅燈變綠燈的時(shí)候一馬當(dāng)先的沖出去。如果在下雨天也這樣做，那么輕則導(dǎo)致輪胎打滑，重則車(chē)身打橫。

下雨天電動(dòng)汽車(chē)很容易輪胎打滑

這主要是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)零速時(shí)全扭矩釋放的特性，讓輪胎吃不消。目前市售電動(dòng)汽車(chē)，基本都是由燃油車(chē)改型而來(lái)，在輪胎的選用上多是沿用燃油車(chē)輪胎，有的廠(chǎng)家為了能夠提高續(xù)航里程更是選用了胎面更窄的輪胎。這種情況有一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的比喻就是把百米飛人博爾特的身體裝在小腳老太太的腳上，不摔才怪！因此在雨天駕駛電動(dòng)汽車(chē)，一定要時(shí)刻默念的就是，輪胎扛不住電動(dòng)機(jī)的扭矩，千萬(wàn)別大腳給油門(mén)。

選擇E檔，不為續(xù)航為安全

電動(dòng)汽車(chē)具備電力回收功能，對(duì)于雨天行車(chē)來(lái)說(shuō)，這是個(gè)好幫手。各廠(chǎng)家汽車(chē)的檔位也許有所不同，但基本都具備E檔的(有的廠(chǎng)家可能叫做ECO模式)，就是提高電力回收強(qiáng)度。利用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行電力回收就是利用電動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速的過(guò)程。這是一種平緩的減速方式，和燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)同理。在雨天濕滑路面上使用這個(gè)功能非常好用，既能避免起步時(shí)的大扭矩釋放導(dǎo)致輪胎打滑，也能在剎車(chē)時(shí)縮短剎車(chē)距離。在雨天使用E檔，不僅僅是為了多跑上幾公里，是實(shí)實(shí)在在能夠提升安全性的。

E檔是個(gè)既安全又省心的好檔位

千萬(wàn)別忘記開(kāi)車(chē)燈！

很多剛出駕校的駕駛員，只能做到照本宣科的駕駛汽車(chē)，但實(shí)際路況和駕校學(xué)車(chē)是有很大不同的。比如下雨天的駕駛，基本就沒(méi)有對(duì)駕駛員進(jìn)行訓(xùn)練，這也是可換環(huán)境所限。但是在拿到駕照實(shí)際道路駕駛開(kāi)始后，一定要做到靈活運(yùn)用學(xué)到的知識(shí)。比如在下雨天一定要打開(kāi)車(chē)燈！汽車(chē)燈光不是只有在晚上才需要打開(kāi)，在隧道中、在高速上、在雨天駕駛汽車(chē)，都需要把車(chē)燈打開(kāi)，以便讓其他車(chē)輛和行人更容易發(fā)現(xiàn)你的汽車(chē)。一定要特別注意的是，是打開(kāi)車(chē)燈，不是打開(kāi)遠(yuǎn)光燈！

下雨天一定打開(kāi)車(chē)燈！