比亞迪宋EV300技術(shù)亮點深度解析

隨著2017年4月上海車展的臨近，比亞迪宋EV電動SUV或?qū)⒃?月17日正式發(fā)售。目前，宋EV300兩驅(qū)版商品車也已抵達比亞迪汽車北京環(huán)耀4S店。筆者第一時間從環(huán)耀店獲得宋EV兩驅(qū)版商品車，進行技術(shù)亮點深度解析。

宋EV300兩驅(qū)版的整車尺寸、軸距、外觀覆蓋件、內(nèi)飾設(shè)定，幾乎沿襲了燃油版宋的設(shè)定(除動力總成和大部分前后懸架分系統(tǒng)外，所有備件幾乎可以互換)。宋EV300長寬高為4565x1870x1720mm，軸距2660mm。

紅色箭頭：已經(jīng)上了正式牌照的燃油版宋

在此之前，筆者曾對宋EV300四驅(qū)版車型(工程測試車)進行過技術(shù)點評。

在2016年10月，筆者也曾對搭載超級電四驅(qū)的混動版宋進行深度測試。

綜合燃油版宋(兩驅(qū))、宋EV300電動四驅(qū)版，筆者對完成測試的量產(chǎn)宋EV兩驅(qū)版的技術(shù)標(biāo)定狀態(tài)了如指掌。

1、內(nèi)裝：

上圖為宋EV300兩驅(qū)版商品車內(nèi)飾狀態(tài)特寫。篆體的中文“宋”取代“BYD”標(biāo)識，已經(jīng)被眾多潛在車主認可。宋EV300的方向盤只需更換一個“唐”標(biāo)識，就可“無縫連接”的安裝在唐100上。

多功能方向盤，可以進行音響、藍牙、系統(tǒng)設(shè)定、行車設(shè)定定速巡航以及360度影像系統(tǒng)操控。

在ECO模式下，組合儀表呈現(xiàn)淺藍色色調(diào)。

需要注意的式，筆者開啟了陡坡緩降功能，并將能量回饋調(diào)節(jié)至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

調(diào)節(jié)至SPORT模式，組合儀表呈現(xiàn)淺橘黃色色調(diào)。