揭秘特斯拉2170電池成本與能量密度

近日，特斯拉高管Kurt Kelty在國際電池研討會上發(fā)表了題為《特斯拉超級工廠電池材料的采購和生產(chǎn)》的演講，一直以來，特斯拉-松下2170電池單體成本和能量密度的不對稱性都是一個謎，出于特斯拉在這方面的突破，國際電池研討暨展覽會將年度電池創(chuàng)新者大獎頒給了特斯拉。Kurt Kelty在大會上都說了些什么？我們一起來看一下。

首先是獲獎感言，Kelty代表特斯拉領取了獎杯，然后他表示，特斯拉很榮幸能拿到這個獎項。接著他對滿屋子的電池制造商和電池研究專家說道：“每個人都知道我們不是一家專注于研究電池化學的公司，那不是我們獲獎的原因，真正的原因是我們成功的實現(xiàn)了尖端技術的商業(yè)化。”

緊接著Kelty開始了演講，第一個話題是數(shù)據(jù)的價值，Kelty介紹道，截止目前，所有的特斯拉汽車用戶使用特斯拉電池總電量消耗已經(jīng)達到了7.5GWh，他們是如何使用特斯拉汽車的？以多大的強度進行充電和放電？這些數(shù)據(jù)都被記錄下來，從后臺傳回到特斯拉服務器上，特斯拉掌握了一個巨大的用戶數(shù)據(jù)庫。另一個是特斯拉能源墻和固定儲能系統(tǒng)，Kelty指出，市場上使用這些系統(tǒng)的總電量消耗也達到了300MWh?！拔蚁胝f明一點，這些數(shù)據(jù)可以幫助我們優(yōu)化我們已經(jīng)研發(fā)多年的特斯拉汽車和儲能系統(tǒng)之間的能量轉移技術?！?/p>

在談到特斯拉愿景時，Kelty表現(xiàn)出和CEO Elon Musk如出一轍的口吻：“我們想能為你的電動汽車、儲能系統(tǒng)和太陽能發(fā)電系統(tǒng)供應商，在你的車庫里停著特斯拉汽車，有特斯拉能源墻在為它充電，同時屋頂?shù)奶厮估柲艽纱u在發(fā)電，這些電能會儲存到能源墻中，被日常家用或者對汽車充電。你只需操作手機就可以完成這整個過程的控制，這就是我們設想的未來?！?除了為家庭設計的一體式能源解決方案，Kelty還討論了部署在夏威夷和加利福尼亞州的特斯拉企業(yè)儲能系統(tǒng)Powerpack。他解釋說：“Powerpack有很多應用場景，我們剛剛開始探索，剛剛開始滲透市場，市場潛力是巨大的?！彼忉屨f，“特斯拉的能源存儲解決方案是“一站式商店”，它是一個完整的集成系統(tǒng)，使客戶更容易使用。這是特斯拉的產(chǎn)品競爭力之一。

接下來，終于說到了獲獎功臣：特斯拉-松下2170電池，Kelty指出，特斯拉已經(jīng)成長為全球最大的電池消耗企業(yè)，他們致力于不斷降低電池成本，而2170電池成本下降的秘訣來自特斯拉超級電池工廠的縱向整合戰(zhàn)略。他指出，Elon Musk的“第一原則”思維被貫穿于2170電池的研發(fā)過程，這是新型電池能量密度最高同時成本最低的根本原因。

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