對于特斯拉 騰訊的價值不可輕估

騰訊已在今年3月17日通過旗下的黃河投資以17.78億美元的價格收購了特斯拉816.75萬股股票，其持股比例達到5%，并由此成為特斯拉的第五大股東。而同期，特斯拉方面也對外宣稱將為即將推出的Model 3車型籌資，確保今年上市前的產(chǎn)能準備。特斯拉公司以每股262美元的價格售出130萬股普通股(占該公司流通股0.8%)，籌得近3.5億美元，同時該公司還通過出售2022年到期的可轉(zhuǎn)換債券籌得8.5億美元。在這之前，特斯拉一直非常保守的開放自己的股份和債券。

無論兩個事件是否不謀而合，因為此次騰訊的大規(guī)模入股，3月28日晚間，特斯拉股價開盤上漲2.5%，騰訊持有的股票對應價值已超過22億美元，對于雙方而言，這是一個皆大歡喜的開頭。

馬斯克Twitter回應，很高興騰訊能夠成為特斯拉的投資人和顧問

但對于從未在汽車領域有大動作的騰訊而言，這一次的持股并無法參與參與公司具體運營決策，只能通過買賣股票獲得投資收益，屬于被動股。如果只是單純的投資，騰訊為何要如此大手筆的參與到特斯拉的合作中呢？

涉足汽車 騰訊需要一次有力的發(fā)聲

騰訊其實一直以來都在默默布局著自己的汽車產(chǎn)業(yè)，也嘗試過在純電動汽車以及無人駕駛方面的投資，但都并沒有突出的結(jié)果。所以，騰訊并非不想?yún)⑴c到汽車產(chǎn)業(yè)中，而是一直都沒有合理的契機。對比百度一直火熱的無人駕駛項目組，騰訊的確需要做一次有力的發(fā)聲，來強調(diào)自己在汽車領域的興趣，而與特斯拉的結(jié)合，可以算是完美的入局機會。

騰訊、富士康、和諧汽車的合作 無疾而終

騰訊多年前就考慮過進軍新能源汽車，最初騰訊是和富士康、和諧汽車一起合作過，但最后無疾而終。之后騰訊在云平臺和大數(shù)據(jù)算法上，開始進行針對汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)，并且著力高精度數(shù)字地圖來彌補汽車周邊服務。在與此次特斯拉的合作前，騰訊也入股了由易車CEO李斌創(chuàng)辦的蔚來汽車?？偠灾?，種種跡象都在強調(diào)著騰訊對于汽車領域的強烈興趣，只是從未有見效的回饋。

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