比亞迪E5百公里探樁記：別樣的“爽”

首先我需要重新介紹一下自己：龍行天下，一個(gè)老實(shí)本分的非北京土著八零后，目前手握國(guó)產(chǎn)兩大電動(dòng)車品牌的拳頭產(chǎn)品，比亞迪E5和江淮IEV5。其實(shí)拳頭不拳頭的反正我感覺(jué)還行，在城市通勤、京郊小游方面還是可以信賴的吧！至于這次的任性之行，我覺(jué)得有很多背景需要交代一下，各位稍安勿躁啦！

背景1：自從結(jié)識(shí)了電動(dòng)車圈內(nèi)的某大神——光影無(wú)間，我的周末微信朋友圈基本就被他的游記刷屏了。每天看的我那個(gè)心癢癢的啊，為啥我就不能像人家一樣呢(此處省略羨慕嫉妒的話若干)。我的兩輛車加起來(lái)續(xù)航可有500公里了哦！所以，追隨大神腳步，用電動(dòng)車游歷京城變成了我周末的一個(gè)小目標(biāo)。無(wú)奈家家有本難念的經(jīng)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的觀察揣摩，我感覺(jué)攜家?guī)Э诘某鲇慰峙路俏议L(zhǎng)項(xiàng)，單干吧！

在大神的多次提醒下，我定下了第一個(gè)目標(biāo)：探樁。名詞解釋：就是查找附近，特別是景區(qū)、酒店、道路沿線、供電所等公共充電樁，并現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)其位置、電樁種類、通電情況、停車收費(fèi)、電價(jià)、兼容性等相關(guān)信息，并上傳充電樁app分享信息的廣大群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的活動(dòng)(我是不會(huì)告訴你，上傳充電樁信息審核成功后還能有充電費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)的)。

先來(lái)一張門頭溝的風(fēng)景照吧(就這季節(jié)、這水平，大伙湊合看哈)

背景2：本來(lái)這次探樁之旅也沒(méi)打算這么快就成行，畢竟北京春天的腳步還在路上，現(xiàn)在正是雪場(chǎng)歇業(yè)、山花未開(kāi)的空檔期。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，只要有心，一切皆可為景，而且現(xiàn)在道路還更通暢不是？2月18日，周六，晴轉(zhuǎn)輕度霾(顧不了那么多了，PM2.5沒(méi)有500就別跟我打招呼)。上午我還去醫(yī)院檢查了牙齒、耳朵，換了新駕照(不是重新學(xué)習(xí)啊，咱是守法好公民，只是6年到期換本而已，NND1寸照片收20，窮瘋了吧都)，還去早市買了菜。這么一折騰直接就中午了，孩子要休息，怎么著，等他起來(lái)，黃花菜都涼了。不等了，請(qǐng)示了老婆大人，單人匹車任性走起……

基本情況：?jiǎn)稳?就是我)匹車(慢充滿電比亞迪E5，標(biāo)稱顯示305公里)；

車載裝備及物品：偉力通T6太陽(yáng)能無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)、群華V18行車記錄儀、京華車載空氣凈化器(未使用)、明靈車載一拖三點(diǎn)煙器電源、山寨車載手機(jī)一拖二充電器、華為榮耀6PLUS移動(dòng)聯(lián)通雙網(wǎng)通手機(jī)一部、三星NOTE2手機(jī)一部、兒童座椅一套(懶得拆了)、亞麻坐墊一套(質(zhì)量一般，就是便宜)、除味活性炭100小包(感覺(jué)沒(méi)啥用了，也懶得拿下來(lái)了)、E5原車配放電槍、江淮IEV5單頭充電槍(經(jīng)淘寶小草店主改為兼容比亞迪和江淮的1.5KW和3KW可切換功率版本，但未測(cè)試過(guò))、E5原車備胎(這還用說(shuō)嗎？當(dāng)然用，那啥和那啥不就沒(méi)有么)、洗凈草莓裝盒10顆、500ml純凈水3瓶(嗯差不多了)；

手機(jī)軟件：E充電(國(guó)網(wǎng)官方，用來(lái)查未被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)上傳的站點(diǎn))、充電樁(上傳新發(fā)現(xiàn)站點(diǎn)，等著發(fā)福利的)、高德地圖(導(dǎo)航必備，提前下載了北京、河北、山西等離線加導(dǎo)航包)。

初始續(xù)航我就不發(fā)圖了，就是標(biāo)稱的305公里，家里空調(diào)插座轉(zhuǎn)江淮簡(jiǎn)易慢充樁慢充的，2KW≤實(shí)際功率<3KW。

第一站：戒臺(tái)寺

我不信佛，加上這次主要目的是探樁，寺廟大門還是免進(jìn)了吧！2月18日下午1點(diǎn)，從西五環(huán)出發(fā)，上蓮石路直奔門頭溝，不到半個(gè)小時(shí)，戒臺(tái)寺停車場(chǎng)到了(我沒(méi)細(xì)查，不知道還有沒(méi)有別的停車場(chǎng))。

有大客、有家轎，不過(guò)還真是淡季，車位大大的，這要再油車占充電位就沒(méi)道理了。

起步電量大于95%的時(shí)候沒(méi)有能量回收，后一小段又是山路，續(xù)航表現(xiàn)不好。

冬天不是旺季，人少車更稀，整個(gè)停車場(chǎng)里稀稀拉拉停著五六臺(tái)大小不一的汽油車，8個(gè)額定功率60KW的新版許繼充電樁正列隊(duì)等待我的檢閱。比起之前和比亞迪E5鬧別扭的老版許繼樁，新樁明顯顏值提升了好幾個(gè)檔次(我在路上期間，光影大神還用微信提醒我許繼樁可能不兼容E5，拜托大神，那都是老黃歷了好不好，要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題啊)，操作嘛大同小異(不過(guò)觸屏掃碼需要注意，如果陽(yáng)光直射的話，還是不太容易掃碼成功)。話說(shuō)E充電里我也還有余額，不過(guò)這次我想先試試之前我辦的兩張國(guó)網(wǎng)高速卡是否能用(當(dāng)時(shí)還是非實(shí)名制，給錢就辦，每卡至少充100)，萬(wàn)一哪天手機(jī)網(wǎng)絡(luò)啥的出點(diǎn)問(wèn)題，到時(shí)候就只能指望卡了(其實(shí)我一直推崇先用app里的余額，因?yàn)檫@里的余額隨時(shí)可以網(wǎng)上充值，但卡的余額必須到固定的營(yíng)業(yè)廳去，所以用卡充電一般作為備用方案，app余額充電還是首選，不知車友門是否同意我的觀點(diǎn)呢)?？紤]到下午兩點(diǎn)正是國(guó)網(wǎng)的峰值電價(jià)(接近2元/度)，本著能省則省的原則，我毅然只充了2毛錢就果斷掐電了(有個(gè)意思確認(rèn)能充就行)。然后就是拍照上傳一條龍，再研究下一個(gè)站點(diǎn)——天湖國(guó)際會(huì)議中心。

發(fā)張圖證明咱也來(lái)過(guò)

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