注資14.5億！江淮聯(lián)姻墨西哥車企海外建廠

據(jù)悉，江淮汽車聯(lián)合墨西哥當(dāng)?shù)睾献鞣酵顿Y14.52億人民幣在墨西哥伊達戈爾州成立合資工廠，主要用于生產(chǎn)江淮旗下的SUV車型S2和S3。這也成為江淮繼大眾合作之后的，又一個重要的與海外車企的合作。

據(jù)外媒2月3日報道，此次合資工廠是由墨西哥汽車制造商吉安特汽車(Giant Motors)、中國江淮汽車(JAC)和分銷商Chori Co Ltd共同出資44億墨西哥比索(折合人民幣14.52億元)打造，位于墨西哥城東北部城市Ciudad Sahagun。當(dāng)?shù)貢r間2月1日，一場以“伊達爾戈造江淮汽車”為主題的發(fā)布會在墨西哥舉行，標志著墨西哥將開始在伊達爾戈州組裝生產(chǎn)原產(chǎn)地為中國的汽車。

墨西哥當(dāng)?shù)孛襟w透露，該工廠預(yù)計于今年下半年開始運營，主要用于生產(chǎn)江淮SUV車型S2和S3。據(jù)報道，根據(jù)規(guī)劃這一生產(chǎn)數(shù)字將在接下來的四年里達到1萬輛，工廠年產(chǎn)能最高可達4萬輛左右?！拔磥恚@座工廠還將生產(chǎn)電動汽車。”墨西哥伊達爾戈州(Hidalgo)州長奧馬-法亞德(OmarFayad)表示。

這是繼去年江淮和大眾合作生產(chǎn)電動車之后，江淮又一個重要和海外汽車制造商的合作。聯(lián)系之前和大眾合資生產(chǎn)電動車，墨西哥工廠是否會被江淮轉(zhuǎn)用于電動汽車的生產(chǎn)？江淮相關(guān)負責(zé)人表示，此次合作是由墨西哥政府主導(dǎo)的，主要是基于目前墨西哥和美國尷尬的貿(mào)易關(guān)系，墨西哥在美貿(mào)易受阻，因此努力尋求外部資源。墨西哥政府主動牽線搭橋，墨方的投資會遠勝于中方，也會不遺余力支持這一項目。

墨西哥汽車制造商吉安特汽車總裁馬斯里指出，安吉特汽車在當(dāng)?shù)赜?0家供應(yīng)商可以供應(yīng)零配件，但是生產(chǎn)江淮汽車的大部分零件將從中國進口。墨西哥某媒體表示，這些汽車的消費市場主要以墨西哥本土為主，兼顧中美洲市場，以青年為主要消費群體。

專業(yè)人士分析稱，墨西哥方面尋求中方合作是由于美國總統(tǒng)特朗普揚言將對在墨西哥生產(chǎn)并出口到美國的汽車征收懲罰性關(guān)稅，迫于壓力，包括福特汽車在內(nèi)的多家車企已宣布取消在墨西哥建廠計劃。墨西哥的投資界人士表示，不會屈服于特朗普的關(guān)稅政策，即使特朗普對墨課收重稅，墨西哥仍然會大力引進他國資源用于生產(chǎn)和銷售汽車。

業(yè)內(nèi)人士認為，江淮汽車此舉是利用墨西哥大力招商引資之際，開拓海外市場、降低造車成本，同時也意在打開北美市場，利用吉安特的分銷網(wǎng)絡(luò)，以備之后其產(chǎn)品能夠更好的在北美市場銷售、節(jié)省運輸成本。

“引進中國資本建廠是正確的方向?！蹦鞲缃?jīng)濟部長印第福瑟·瓜哈爾多強調(diào)，“這是墨西哥經(jīng)濟多元化的一個經(jīng)典樣本，這樣的合作將讓墨西哥經(jīng)濟經(jīng)受住各種挑戰(zhàn)，變得更加穩(wěn)固?！痹谶^去四年里，墨西哥經(jīng)濟模式相對單，對北美地區(qū)的依賴度較高，其中美國對墨西哥的外商直接投資占到了總額的85%。

而如今，墨西哥境外直接投資有62%來自亞洲和歐洲等其他地區(qū)。據(jù)報道稱，此次吉安特汽車與中國江淮汽車的投資合作將給伊達爾戈州帶來1000多個直接就業(yè)崗位和4000多個間接就業(yè)崗位。