海茲曼：江淮大眾新能源汽車項目特事特辦快速推進

中國將實施嚴格的新能源汽車配額生產(chǎn)政策，國際汽車品牌將如何應(yīng)對？在中國耕耘最久的大眾汽車表示，將踐行在新能源汽車戰(zhàn)略上的承諾，計劃至2020年在中國提供40萬輛新能源汽車，至2025年達到150萬輛。

1月14日中午，大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼與數(shù)家媒體座談新能源汽車，又在當天下午的電動汽車百人會論壇高層論壇上演講，提及上述新能源產(chǎn)銷目標，并表示要將新能源汽車覆蓋所有的細分市場。

海茲曼在百人會論壇上演講

談及江淮大眾新能源汽車項目，海茲曼回應(yīng)中的高頻詞是“特殊(unusual)”和“快速(fast)”。他透露，大眾汽車希望能夠在“速度”上實現(xiàn)突破，與江淮的合作項目正在大力迅速推進中，可行性調(diào)研即將結(jié)束，正在審批，有關(guān)的結(jié)論即將出臺。

特殊的項目

江淮大眾項目銜玉而生。2015年10月30日，國務(wù)院總理李克強視察江淮乘用車生產(chǎn)基地。據(jù)自主汽車網(wǎng)報道，在與江淮員工的交流中，李克強說：“剛才你們當中有人跟我說，希望和德國大眾合作，我明天中午就會告訴他們董事長。”

此時，大眾汽車在中國已經(jīng)有一汽和上汽兩個乘用車合資企業(yè)，按慣例不能和第三個中國車企合資。不過，大眾江淮項目只做電動汽車，由此有望突破這一產(chǎn)業(yè)政策壁壘。

此后，雙方合作應(yīng)該就提上了日程。外界正式看到是2016年9月6日，大眾與江淮簽署備忘錄，計劃建立50%比50%的純電動汽車合資企業(yè)，以純電動汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，在新能源汽車整車及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出行方案等領(lǐng)域開展全方位合作。合資協(xié)議將在五個月內(nèi)簽署。

近日，我們看到的一張安徽省政府辦件信息的圖片顯示，江淮汽車就和大眾合資項目的核準請示，已經(jīng)在2016年12月28日提交給了安徽省發(fā)改委，辦理狀態(tài)為“進入特別程序”。如果按圖中顯示的專家評審42個工作日、公示10個工作日推算，3月之后項目會進入到中央政府主管部門審批階段。

大眾江淮項目正在審批當中