2016中美兩國新能源汽車銷量大對比 誰才是老大？

隨著時間正式進(jìn)入2017年，關(guān)于2016年的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也都陸續(xù)出臺，新能源汽車銷量也在其中。作為新能源汽車消費(fèi)大國，中國和美國的2016年新能源汽車銷量受到了很多人的關(guān)注。我們就將中美兩國的新能源汽車銷量進(jìn)行一次大對比，看看誰才是新能源汽車界的老大。

中國VS.美國 新能源汽車總體銷量對比

2016年中國新能源汽車總體銷量32萬臺，與2015年相比同比增長84%。2016年美國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量接近16萬臺，與2015年相比同比增長了37%。

不管是2016年新能源汽車銷量還是同比增長率來說，中國的表現(xiàn)都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國。僅以新能源汽車銷量來看，中國是當(dāng)之無愧的老大。

中國VS.美國 純電動車和插電混動銷量對比

中國的32萬臺新能源汽車總體銷量中，純電動車銷售24萬臺，占比75%;插電混動車銷量8萬臺，占比25%。美國近16萬臺新能源汽車總體銷量中，純電動9萬多臺，約占比57%;插電混動車銷量6萬多臺，約占比43%。

盡管在中美兩國，純電動銷量都是占比最高，但是中國的純電動車銷量占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了插電混動車，可以看出在中國純電動車更受歡迎。這種差別，其實(shí)也是由于國內(nèi)對純電動和插電混動的補(bǔ)貼政策不同而導(dǎo)致的。而美國的插電混動車銷量在2016的下半年穩(wěn)步上升，開始追趕純電動車銷量。

中國VS.美國 新能源汽車銷量冠軍對比

在中國銷量最高的新能源汽車是純電動車比亞迪e6(售價30.98-36.98萬，補(bǔ)貼前)，全年銷量：31405輛;美國的銷量最高的純電動車特斯拉Model S(售價約合69-132 萬左右)，總計(jì)賣出29121輛。盡管新能源汽車兩國總體銷量差距較大，但是在單車銷量對比中，美國的特斯拉并不比中國的比亞迪e6差多少。

這說明一方面美國的新能源汽車是一枝獨(dú)秀，特斯拉獨(dú)占鰲頭并支撐了大部分銷量。相反中國的新能源汽車是多點(diǎn)開花，不僅是冠軍比亞迪，其他國內(nèi)汽車品牌如吉利、北汽、上汽等品牌的新能源汽車銷量表現(xiàn)同樣不錯。另一方面，特斯拉Model S售價比亞迪e6高出如此之多，但銷量并沒有多少差距，說明美國的新能源汽車的車主消費(fèi)能力更強(qiáng)，有錢人更愿意掏錢買新能源汽車。

編輯總結(jié)：通過中美兩國2016年新能源汽車銷量對比，中國的新能源汽車銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國，占據(jù)了老大的位置。這其中國內(nèi)巨額的新能源汽車補(bǔ)貼政策起到了巨大的作用，有專家做過統(tǒng)計(jì)，中國的新能源補(bǔ)貼是美國的9倍。而以北京為代表的一線城市搖號政策，導(dǎo)致很多車主很難得到車牌，而新能源汽車相對較為容易搖號，部分限牌城市甚至直接給新能源車上牌，這些都促進(jìn)了新能源車在國內(nèi)的銷量。但是隨著2017年國內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼的進(jìn)一步降低，未來銷量上漲勢頭恐怕很難再保持。國內(nèi)的新能源汽車品牌需要居安思危，降低價格提升品質(zhì)，推出更多更好的新車，才能防止美國后來居上奪取新能源汽車銷量冠軍的位置。