2017新能源車補(bǔ)貼不到位 比亞迪1月銷量暴跌

：2015年和2016年，比亞迪成為最大的插電式電動(dòng)汽車制造商，但行至2016年尾聲，銷售業(yè)績(jī)開始出現(xiàn)放緩，這主要是由于中央政府最終的補(bǔ)貼政策遲遲未出臺(tái)。

BYD 秦 EV300

在2016年，比亞迪電動(dòng)汽車銷量連續(xù)數(shù)月破萬(wàn)臺(tái)，增勢(shì)迅猛。但截至2016年底，在11月份和12月份，銷量下滑至8,000臺(tái)。

然而，2017年1月份比亞迪銷量出現(xiàn)暴跌，比亞迪插電式混合動(dòng)力車秦僅出售208臺(tái)，唐僅出售278臺(tái)。

目前純電動(dòng)汽車的銷量數(shù)據(jù)尚未披露，估計(jì)總銷量下滑至486臺(tái)，暴跌91％。

問題的核心在于，繼2016年初曝出部分車企騙補(bǔ)丑聞之后，2017年中央政府將對(duì)新能源汽車（純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力）補(bǔ)貼政策進(jìn)行多方面評(píng)估和調(diào)整。補(bǔ)貼調(diào)整辦法遲遲不出臺(tái)，行業(yè)普遍對(duì)新補(bǔ)貼政策環(huán)境充滿焦慮。（文/Tina編譯）