2024年10月10日關(guān)于豐田反悔了，新能源汽車秘密計(jì)劃終于曝光！的最新消息：在比亞迪以全球唯一一家三電自研的車企的身份，成為全球第一新能源車企、全球十大車企之后，新能源汽車迎來(lái)了全球時(shí)代。頭部跨國(guó)車企中，大眾汽車在新能

中東資金競(jìng)逐中國(guó)核心資產(chǎn)導(dǎo)語(yǔ)：美元基金的退場(chǎng)，給“不差錢”的中東投資者留出了空間。01“通吃”優(yōu)質(zhì)賽道中國(guó)北方連續(xù)的高溫暑氣蒸人，令

還能火12年？插混的困局與破局作者|甄瑤編輯|李國(guó)政出品|幫寧工作室（gbngzs）2023年，注定是插電混動(dòng)市場(chǎng)爆發(fā)之年。為此提供注腳的，是一路狂飆的銷量數(shù)據(jù)和如下餃子般投放的插

中國(guó)汽車終于變成了第二個(gè)比亞迪年度銷量達(dá)186萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)208％，作為2022年中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量冠軍，比亞迪在與吉利、長(zhǎng)城和奇瑞等車企的競(jìng)爭(zhēng)中，曾經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)并沒(méi)有占據(jù)絕

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復(fù)制廣汽豐田，拯救廣汽傳祺，黃永強(qiáng)要打一場(chǎng)傳祺翻身戰(zhàn)據(jù)悉，廣汽傳祺銷售公司近日完成了掌門人的更替，原總經(jīng)理——李勇升任廣汽商貿(mào)總經(jīng)理，由黃永強(qiáng)接任，他曾任職廣汽豐田副總經(jīng)理，主管銷

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插電混動(dòng)汽車和增程式電動(dòng)汽車哪個(gè)更好？目前，很多人因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的續(xù)航和補(bǔ)能問(wèn)題，轉(zhuǎn)而選擇插電混動(dòng)汽車汽車和增程式電動(dòng)汽車。那么插電混動(dòng)汽車汽車和增程式電動(dòng)汽車相比哪個(gè)好呢？下文就

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插混不“新”，“理想們”的好日子進(jìn)入倒計(jì)時(shí)？近期，伴隨著增程式電動(dòng)汽車領(lǐng)軍者理想的股價(jià)大跌，很多人開(kāi)始擔(dān)憂起了增程式乃至插電混動(dòng)車型的未來(lái)。數(shù)據(jù)顯示，理想美股從6月24日的41．4

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保時(shí)捷曾多次召回Taycan電動(dòng)汽車　　近日，江蘇蘇州一輛保時(shí)捷Taycan電車因碰撞引發(fā)大火，車門鎖死無(wú)法打開(kāi)，車內(nèi)人員不幸遇難。此外，8月12日，廣東佛山一輛保時(shí)捷插電混動(dòng)汽車

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馬斯克說(shuō)混動(dòng)要被淘汰，這得問(wèn)問(wèn)中國(guó)品牌的意見(jiàn)作者：大眾侃車 陳曦排版：橘子洲頭圖片：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪千城數(shù)智（效果營(yíng)銷智能機(jī)構(gòu)）出品前幾日，埃隆·馬斯克又在推特上大放厥詞，稱“是時(shí)

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羅蘭貝格發(fā)布最新《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》：85%的潛在購(gòu)車者考慮購(gòu)買電動(dòng)車　　近日，羅蘭貝格發(fā)布最新《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》報(bào)告。據(jù)悉，該報(bào)告每半年發(fā)布一期，針對(duì)23個(gè)國(guó)家的五

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順應(yīng)趨勢(shì)、利好自己！寧德時(shí)代高管喊話：2035年將停售燃油車5月24日下午，在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)上，寧德時(shí)代首席制造官倪軍表示，從全球各主要國(guó)家及政府頒發(fā)的新能源汽車規(guī)劃來(lái)

上周國(guó)際主要港口動(dòng)力煤價(jià)格以漲為主上周，澳大利亞、南非動(dòng)力煤出口繼續(xù)收緊，再加上東北亞地區(qū)需求繼續(xù)增加，澳大利亞和南非煤價(jià)延續(xù)上升趨勢(shì)，隨著煤炭需求稍有放緩，歐洲三港動(dòng)力煤價(jià)格小幅

關(guān)于比亞迪的這道高考題，我們也試著來(lái)解答作為2021年高考試題中的“甲企業(yè)”，被冠以“國(guó)內(nèi)唯一掌握三電核心技術(shù)的新能源汽車企業(yè)”，比亞迪發(fā)展到如今的高光時(shí)刻，它究竟經(jīng)歷了什么？這道

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挑戰(zhàn)50萬(wàn)輛，張躍賽能否讓廣汽傳祺成為自主一哥？一一打開(kāi)各家車企的官網(wǎng)，我們很容易發(fā)現(xiàn)，自主一線車企的吉利、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城等等車企，還有好大一部分車型是售價(jià)為幾萬(wàn)元的中低端車型。致力于

2022年，插電混動(dòng)汽車的爆發(fā)元年？人類對(duì)于電動(dòng)車的探索實(shí)則從汽車誕生之日就已經(jīng)開(kāi)始。在1885年德國(guó)工程師卡爾·本茨發(fā)明世界上第一輛現(xiàn)代汽車之前，其實(shí)第一輛電動(dòng)車就早已于1881

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