混合動力電動汽車再生制動能量回收的研究

【摘要】：為了提高混合電動汽車整車的系統(tǒng)效率和能量的儲存效率,分析了混合電動汽車再生制動的特點(diǎn)和影響能量回收的重要因素,設(shè)計了一個基于模糊控制的再生制動能量回收策略,充分發(fā)揮HEV的再生制動性能,將更多的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在儲能裝置中。并嵌入到ADVISOR軟件中進(jìn)行仿真,通過在不同的路況環(huán)境進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn),對比電池的SOC,驗(yàn)證了模糊邏輯控制策略是有效而且可行的。 【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)自動化與電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 再生制動 模糊控制 能量回收
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 0引言隨著科技的不斷發(fā)展和社會的逐漸進(jìn)步,混合動力電動汽車(HEV,Hybrid Electric Vehicle)作為新世紀(jì)極具有發(fā)展?jié)摿Φ木G色產(chǎn)業(yè),在節(jié)能和環(huán)保方面所具有的顯著優(yōu)勢已經(jīng)引起了人們的廣泛關(guān)注[1]。研究表明,城市行駛工況車輛頻繁制動和起步,制動所消耗的能量占總驅(qū)動能量的50%

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電動汽車對電力系統(tǒng)的影響以及交互作用研究    鄭丹

電動汽車控制策略研究    鄒積勇

輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車聯(lián)合制動的模糊自整定PID控制方法研究    林輝

電動汽車建模與仿真的研究    張翔

混合動力汽車再生制動與穩(wěn)定性集成控制算法研究    尚明利

純電動汽車電液復(fù)合再生制動研究    劉志強(qiáng)

電動汽車再生制動控制策略研究    苗軍

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電動汽車底盤測功機(jī)的開發(fā)與研究    劉偉

電動汽車總體設(shè)計及性能仿真優(yōu)化    張新磊

我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及湖北省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策研究    朱華

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電動汽車再生制動控制的研究與仿真    張培斌

基于鎂合金的輪轂式電動汽車整體式車身研究    張思維