基于經(jīng)濟(jì)效益分析的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)最佳純電續(xù)駛里程研究

【摘要】：以插電式混合動(dòng)力汽車(chē)行駛特性為研究對(duì)象,通過(guò)調(diào)查確定國(guó)內(nèi)汽車(chē)日均行駛里程范圍,經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試尋找插電式混合動(dòng)力汽車(chē)油耗規(guī)律,同時(shí)分析了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)成本費(fèi)用預(yù)期。最后通過(guò)經(jīng)濟(jì)效益分析方法分析插電式混合動(dòng)力汽車(chē)不同純電續(xù)駛里程下的成本效益情況,確定了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的純電續(xù)駛里程最佳經(jīng)濟(jì)效益點(diǎn)。 【作者單位】： 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心北京工作部;中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)試驗(yàn)所;昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通運(yùn)輸 最佳純電續(xù)駛里程 經(jīng)濟(jì)效益分析 插電式混合動(dòng)力汽車(chē) 最佳效益點(diǎn)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(61364019)資助
【分類(lèi)號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院3,昆明650500)在能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型背景下,世界各主要汽車(chē)國(guó)家均制定了積極的電氣化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略方案,其中,插電式混合動(dòng)力作為傳統(tǒng)動(dòng)力向電力驅(qū)動(dòng)的有效過(guò)渡,得到中國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)的高度重視。中國(guó)在《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》中明

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