混合動力汽車高原制動真空度影響因素研究

【摘要】：對某插電式混合動力汽車制動真空度的影響因素進行了闡述,結(jié)合混合動力汽車動力輸出工況進行了負壓制動助力的策略調(diào)整,根據(jù)電子真空泵的工作特性制定了高原工作方案,并針對典型工況進行了整車試驗研究。結(jié)果表明,針對影響因素進行策略調(diào)整后,該混合動力汽車高原真空度水平有效改善并能滿足高原制動的性能要求。 【作者單位】： 上海汽車集團股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 混合動力汽車 真空助力 電子真空泵 高原制動
【分類號】：U469.7
【正文快照】： 1前言與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型相比,混合動力汽車及純電動汽車犧牲了部分真空源,或無法提供來自發(fā)動機進氣歧管側(cè)的真空度。為了適應(yīng)高原環(huán)境的特殊要求,混合動力汽車需配備電子真空泵、機械真空泵等裝置來提供制動真空度。目前,我國研究機構(gòu)及企業(yè)主要是針對真空泵的選型、設(shè)計計算

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