混合動(dòng)力汽車(chē)上CAN總線網(wǎng)絡(luò)中的變頻器的EMC設(shè)計(jì)

【摘要】：本文主要對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)上CAN總線的電磁環(huán)境進(jìn)行分析,并重點(diǎn)闡述了動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)的EMC設(shè)計(jì)。通過(guò)整車(chē)的的聯(lián)合調(diào)試試驗(yàn)表明,該設(shè)計(jì)能夠保證CAN總線正常通信。 【作者單位】：
【關(guān)鍵詞】： CAN總線 混合動(dòng)力汽車(chē) 電磁兼容
【分類(lèi)號(hào)】：TN773
【正文快照】： 1引言CAN是控制網(wǎng)絡(luò)Control Area Network的簡(jiǎn)稱，最早由德國(guó)BOSCH公司推出，用于汽車(chē)內(nèi)部測(cè)量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。由于C AN總線具有造價(jià)低廉、傳輸速率高、安全可靠性高、糾錯(cuò)能力強(qiáng)、實(shí)時(shí)性好等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。但是隨著電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的出現(xiàn)，以

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基于CAN總線的串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)電機(jī)控制單元    李耀海;胡廣艷;郝瑞祥;鄭瓊林;

CAN總線技術(shù)及其在混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用    董珂,李克強(qiáng),馮能蓮,金達(dá)鋒,連小珉

基于DSP控制的電動(dòng)車(chē)的兩輪驅(qū)動(dòng)研究    周揚(yáng)

串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    藍(lán)宏;胡廣艷;張立偉;葉斌;

串聯(lián)式混合動(dòng)力多軸獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)    韋克康;郝瑞祥;孫湖;游小杰;鄭瓊林;

自動(dòng)變速器CAN總線通信技術(shù)的實(shí)現(xiàn)    邱緒云;吳光強(qiáng);范睿;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)CAN總線開(kāi)發(fā)實(shí)踐    王智磊;李彥;吳亞祥;吳瑞;

CAN總線在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用    王文海;

基于CAN總線的增強(qiáng)型監(jiān)控系統(tǒng)    周然;王莉娜;高小安;

一種基于CAN總線的HEV控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)調(diào)試方法介紹    魏建軍;羅玉濤;趙克剛;賴序年;

基于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)的在線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研究    張蔭先;羅玉濤;趙克剛;魏建軍;

CAN總線應(yīng)用層協(xié)議的研究與實(shí)現(xiàn)    王邦繼;劉慶想;李相強(qiáng);張健穹;

一種適用于煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的CAN總線應(yīng)用層通訊協(xié)議    李恩;蔡麗;梁自澤;趙現(xiàn)軍;張文亞;

OSEK標(biāo)準(zhǔn)及其應(yīng)用研究    毛亞茹;趙宏偉;臧雪柏;

一種新型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真及電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    趙濤

混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)控制系統(tǒng)研究    王雙紅

結(jié)構(gòu)全壽命安全保障體系及集成研究    馮謙

混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國(guó)洪

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車(chē)輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

機(jī)械產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)過(guò)程建模與方案求解問(wèn)題研究    趙宏

四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    吳敦福

四輪驅(qū)動(dòng)輪轂電動(dòng)汽車(chē)控制器研究    汪國(guó)民

基于CAN總線的車(chē)身電器控制實(shí)驗(yàn)臺(tái)的優(yōu)化設(shè)計(jì)    宋艷芳

溫室作業(yè)機(jī)的柔性底盤(pán)及其控制系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)    路敵

混合動(dòng)力大巴用高比功率鎳氫電池的管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)    王玲

基于CAN總線的電動(dòng)車(chē)用蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究    劉雪麗

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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)    肖玉萍

混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力總成故障診斷的研究    尚文峰

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兩輪電動(dòng)車(chē)用電機(jī)及驅(qū)動(dòng)方式    陳家新

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電動(dòng)車(chē)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)    陳清泉

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)狀及發(fā)展    孫逢春,程夕明

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電動(dòng)裝甲車(chē)無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的再生制動(dòng)    宋小慶,鄭幕橋,臧克茂

永磁無(wú)刷直流電機(jī)系統(tǒng)建模與仿真    胡雙,馬志云,周理兵,陶桂林

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車(chē)LCD儀表系統(tǒng)    何彬;宋君花;唐航波;楊林;

混合動(dòng)力汽車(chē)虛擬儀表設(shè)計(jì)    王亞飛;殷承良;

基于DSP的混合動(dòng)力汽車(chē)綜合顯示儀設(shè)計(jì)    竇志軍;何培祥;李慶東;張霞;

基于PIC的混合動(dòng)力汽車(chē)綜合信息顯示儀設(shè)計(jì)    石祥聰;謝云山;李癸;

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車(chē)電池管理系統(tǒng)研究    牛國(guó)華;李孟良;徐達(dá);

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混聯(lián)混合動(dòng)力車(chē)輛整車(chē)控制器設(shè)計(jì)    左義和;項(xiàng)昌樂(lè);閆清東;

HEV控制網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議研究    于杰;

基于MC9S12HZ256的汽車(chē)組合儀表設(shè)計(jì)    周木金;

CAN總線技術(shù)及其在高壓電管理系統(tǒng)中的應(yīng)用    聶劍萍;

混合動(dòng)力汽車(chē)CAN總線控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    陳海生;田廣強(qiáng);

CAN及其在四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)中的應(yīng)用    邱冬;余卓平;趙治國(guó);

電磁兼容性屏蔽設(shè)計(jì)    王清洲;

艦船通信設(shè)備電磁兼容性設(shè)計(jì)技術(shù)    曹冬念;

基于CAN總線的拖拉機(jī)虛擬儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)    王文偉;魯植雄;袁越陽(yáng);

江淮格爾發(fā)重卡CAN總線應(yīng)用    王宜海;

基于CAN總線的配電網(wǎng)故障選線數(shù)據(jù)采集機(jī)的設(shè)計(jì)    王時(shí)勝;李昌;劉祥印;歐陽(yáng)偉;沈力軍;徐貞華;

CAN總線技術(shù)在變電站預(yù)警系統(tǒng)中的應(yīng)用    劉濤;趙洪剛;劉新泉;孫全江;

CAN總線在汽化冷卻系統(tǒng)中的應(yīng)用    孫渝蘭;

CAN總線在IBS中的應(yīng)用    應(yīng)士君;

美國(guó)汽車(chē)角逐混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)（下）    峻嶺

混合動(dòng)力汽車(chē)駛?cè)氚傩丈?nbsp;   本報(bào)記者 謝莉葳 實(shí)習(xí)生 李玥林

2至3年,混合動(dòng)力汽車(chē)將成市場(chǎng)主流    記者 范建

美國(guó)汽車(chē)角逐混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)（上）    峻嶺

“重慶造”混合動(dòng)力汽車(chē)躋身世界先進(jìn)行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購(gòu)自主研發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)    記者劉陽(yáng)子

油電混合動(dòng)力汽車(chē)在美國(guó)大行其道    魏薇

混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)取得新突破    記者 李文峰　通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

新能源元年從“弱混”開(kāi)啟”    本報(bào)記者 金麗媛

發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)刻不容緩    木子風(fēng)

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂(lè)

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

ISG柴電混合動(dòng)力汽車(chē)多能源管理策略研究    鐘虎

混合動(dòng)力汽車(chē)復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車(chē)用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究    王偉

橋間分配四驅(qū)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能耗優(yōu)化控制策略研究    李曉甫

單電機(jī)重度混合動(dòng)力汽車(chē)模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

基于雙離合器的插電式MPV混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配技術(shù)研究    李振磊

單電機(jī)ISG型AMT重度混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    彭志遠(yuǎn)

混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車(chē)LCD儀表系統(tǒng)    何彬

基于DSP的混合動(dòng)力汽車(chē)綜合顯示儀的設(shè)計(jì)研究    張霞

CAN總線皮帶秤集散系統(tǒng)    黃歲世

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)用超級(jí)電容器組能量管理系統(tǒng)    李國(guó)

基于CAN總線混合動(dòng)力汽車(chē)模糊邏輯控制策略的仿真研究    沈明星

混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理控制策略研究    祝毅