串聯(lián)式混合動力汽車總成的控制策略和控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)

【摘要】：正1引言混合動力汽車因其能大幅度降低油耗和減少排放,而得到了全球各大汽車公司的認(rèn)可,并紛紛推出了自己的產(chǎn)品或?qū)嵱脴榆嚒Ｎ覈鴮旌蟿恿ζ嚨难芯坎艅倓偲鸩?對混合動力汽車總成的控制策略及控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案的研究是開發(fā)研制混合動力汽車的基礎(chǔ)。2串聯(lián)混合動力汽車總成的控制策略對于串聯(lián)混合動力汽車系統(tǒng),以整車油耗和排放最佳為控制目標(biāo),采用邏輯門限值 【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車學(xué)院 吉林大學(xué)汽車學(xué)院 吉林大學(xué)汽車學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 混合動力汽車 結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì) 開發(fā)研制 串聯(lián)式 邏輯門限值 發(fā)動機(jī)工作 降低油耗 控制目標(biāo) 動力總成控制系統(tǒng) 汽車系統(tǒng)
【分類號】：U463
【正文快照】： 1引言 混合動力汽車因其能大幅度降低油耗和 減少排放,而得到了全球各大汽車公司的認(rèn) 可,并紛紛推出了自己的產(chǎn)品或?qū)嵱脴榆嚒?我國對混合動力汽車的研究才剛剛起步,對 混合動力汽車總成的控制策略及控制系統(tǒng)結(jié) 構(gòu)方案的研究是開發(fā)研制混合動力汽車的基 礎(chǔ)。 2串聯(lián)混合動力汽

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