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基于TMS320LF2407的混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)

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時(shí)間:2024-08-18 17:24:37
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基于TMS320LF2407的混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)【摘要】:分析了開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)的必要性和可行性;介紹了基于TMS320LF2407的混合動(dòng)力汽車(chē)控制器的硬件設(shè)計(jì)電路,包括電源、

【摘要】:分析了開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)的必要性和可行性;介紹了基于TMS320LF2407的混合動(dòng)力汽車(chē)控制器的硬件設(shè)計(jì)電路,包括電源、JTAG口、看門(mén)狗、A/D、D/A和CAN總線(xiàn)等各部分電路的設(shè)計(jì)思想;詮釋了混合動(dòng)力汽車(chē)的控制策略與編程,進(jìn)一步說(shuō)明其可行性。 【作者單位】: 華南理工大學(xué) 華南理工大學(xué) 華南理工大學(xué) 華南理工大學(xué)
【關(guān)鍵詞】TMSLF JTAG 看門(mén)狗 CAN總線(xiàn) 混合動(dòng)力汽車(chē)
【分類(lèi)號(hào)】:U469.7
【正文快照】: 0 引言代用燃料汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)作為清潔型交通工具,已成為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)主要組成部分。電動(dòng)車(chē)用蓄電池在能量密度、比功率、壽命和續(xù)駛里程等方面的不足是電動(dòng)車(chē)全面走向市場(chǎng)的瓶頸問(wèn)題[1]。與電動(dòng)車(chē)和燃油汽車(chē)相比,混合動(dòng)力汽車(chē)具有高性能、低能耗

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基于DSP的混合動(dòng)力汽車(chē)能源總成控制系統(tǒng)    陳潔平,王耀南,徐華,王輝

TMS320F241在混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)控制中的應(yīng)用    劉忠祥 ,邱阿瑞 ,柴建云 ,王同勛

混合動(dòng)力汽車(chē)的控制策略研究    王勇,李建勇,張欣,耿聰

混合動(dòng)力汽車(chē)中最小反向充電電壓的研究    胡慶波;鄭繼文;呂征宇;

基于DSP的機(jī)器人系統(tǒng)在線(xiàn)調(diào)試平臺(tái)    曾鵬,張培仁

混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的仿真    蒲斌,秦大同,舒紅,胡明輝

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)的實(shí)時(shí)控制策略?xún)?yōu)化    邵海岳,邵海燕,鐘志華,楊朔

基于DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研制    賀代春,劉教民,王震洲

模糊邏輯控制在并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)中的應(yīng)用    錢(qián)立軍,襲著永

一種DSP+FPGA實(shí)時(shí)信號(hào)處理系統(tǒng)    李保珍,王守玉

混合動(dòng)力汽車(chē)性能仿真軟件的研究    郭一鳴,羅永革

輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)多能源動(dòng)力總成控制器的開(kāi)發(fā)    羅禹貢;楊殿閣;金達(dá)鋒;李克強(qiáng);連小珉;

數(shù)控系統(tǒng)程序編輯器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    韓向春;李浩;

準(zhǔn)“綠色”混合動(dòng)力汽車(chē)與環(huán)境保護(hù)    李軍;秦大同;

基于圖像識(shí)別的射擊自動(dòng)報(bào)靶系統(tǒng)    郭艷;王萍;朱國(guó);

淺析準(zhǔn)“綠色”汽車(chē)——混合動(dòng)力汽車(chē)與環(huán)境保護(hù)    李軍;

CVT輕度混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    胡明輝

金屬帶無(wú)級(jí)自動(dòng)變速傳動(dòng)的關(guān)鍵問(wèn)題研究    楊亞聯(lián)

一種新型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真及電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    趙濤

基于CVT的類(lèi)菱形混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)研究與仿真    鐘勇

保護(hù)用電流互感器鐵心飽和相關(guān)問(wèn)題的研究    張新剛

智能相機(jī)的設(shè)計(jì)研究    肖傳偉

混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國(guó)洪

二頻機(jī)抖激光陀螺捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)及其實(shí)時(shí)溫度補(bǔ)償方法的研究    張鵬飛

混合動(dòng)力汽車(chē)制動(dòng)能量回收與ABS集成控制研究    彭?xiàng)?/span>

基于CAN總線(xiàn)的混合動(dòng)力汽車(chē)輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略研究    李明澤

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配    余晨光

串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)建模與仿真    汪新云

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的模糊邏輯控制    邱海漩

串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略?xún)?yōu)化與仿真    蘭召華

時(shí)頻分析理論及應(yīng)用研究    李憶嵐

混合動(dòng)力汽車(chē)NiMH蓄電池能量管理系統(tǒng)研究    胡明輝

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)的開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)仿真    張東

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)匹配性研究    常志江

基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)控制系統(tǒng)的研究    韓濤

基于GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)    樊振方;彭愛(ài)華;周健;周金鵬;

MMS系統(tǒng)與SMIL語(yǔ)言    劉昆

基于GSM的車(chē)載無(wú)線(xiàn)防盜系統(tǒng)    譚春毅,高鋒

一種基于JTAG的嵌入式微處理器片上可調(diào)試系統(tǒng)    張偉,李兆麟,張闖,汪東升

彩信(MMS)網(wǎng)關(guān)原理和實(shí)現(xiàn)仿真    詹詠松

一種基于CAN總線(xiàn)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    蔣治,劉倫洪,李培根

電動(dòng)型自動(dòng)變速器AMT控制策略    牛秦玉,方宗德,楊劍

基于GSMSMS的車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng)    李智慧,王麗軍,趙春明

基于短消息的遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    曾一凡,洋梅,金花順

基于TMS320LF2407A的數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    黨劍華;赫建國(guó);劉立新;

電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)換檔規(guī)律的研究    張國(guó)勝

基于CAN總線(xiàn)的全數(shù)字式汽車(chē)儀表的應(yīng)用研究    李棟梁

自動(dòng)變速器的研究與設(shè)計(jì)    韓向芹

GPRS技術(shù)在無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程抄表中的應(yīng)用研究    張濤

基于CAN總線(xiàn)通信的車(chē)載信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    張永良

電動(dòng)汽車(chē)CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    安斯光

基于GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)的家用機(jī)器人遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研究    顧義坤

車(chē)身總線(xiàn)在車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載終端中的應(yīng)用與研究    李爽

基于GPRS/SMS的無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)抄表系統(tǒng)的研究    任曉芳

基于LIN總線(xiàn)和彩信的汽車(chē)防盜系統(tǒng)    翁?hào)|波

基于DSP芯片的永磁無(wú)刷直流電機(jī)控制器    汪銳,許靜宇

混合動(dòng)力汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀    楊道蔭;

信息    

提高燃料經(jīng)濟(jì)性的措施及意義    劉海波

德國(guó)即將批量生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)    程振彪

未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)面向光明    侯金鐘

高效潔凈的混合動(dòng)力汽車(chē)    柳長(zhǎng)立

我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展前景探討    徐韻鋒,廖權(quán)來(lái)

新技術(shù) 新產(chǎn)品    

環(huán)保節(jié)能車(chē)在東京博覽會(huì)上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷    張?zhí)N華

形形色色的電動(dòng)汽車(chē)    嚴(yán)寶德

燃料電池汽車(chē)研究現(xiàn)狀和發(fā)展前景    何仁;

環(huán)保節(jié)能汽車(chē)技術(shù)及其發(fā)展    陳全世;

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源的發(fā)展現(xiàn)狀與我們的選擇    孫力;李娟;肖玉萍;

混合動(dòng)力汽車(chē)電池的性能要求和試驗(yàn)    殷承良;浦金歡;

混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力電池試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)    曾小華;陳萬(wàn)忠;吳強(qiáng)華;王慶年;

混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)的性能要求和試驗(yàn)    殷承良;浦金歡;

制動(dòng)能量回收與輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)    王金燦;王玲;胡居琦;

電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)在混合動(dòng)力汽車(chē)電池測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用    曾小華;王慶年;宋大鳳;李靜;林林;

現(xiàn)代汽車(chē)中的電子技術(shù)    樊春梅;張仁海;王旭東;

21世紀(jì)電力電子技術(shù)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)    徐德鴻;

尾氣污染治理刻不容緩 混合動(dòng)力汽車(chē)不日上路    央視

福特中國(guó)研發(fā)基金走完第二步    郭吉

列入國(guó)家“十五”重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目    記者 周麗娟

美國(guó)怎樣發(fā)展了因特網(wǎng)    賈懷東 馬秀山

曲格平看中國(guó)環(huán)保前景    裴小元

混合動(dòng)力 日本走在了前面    本報(bào)記者 劉堅(jiān)

電動(dòng)汽車(chē):21世紀(jì)的新型交通工具    中科信研發(fā)中心 王靜

新世紀(jì) 新能源 新汽車(chē)    蔣一子

日本環(huán)保汽車(chē)駛上商用路    樊鴿

42伏汽車(chē)電源系統(tǒng)的變革    程史李

混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

混合動(dòng)力汽車(chē)AMT換檔策略及換檔控制的研究    古艷春

混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國(guó)洪

基于CAN總線(xiàn)的混合動(dòng)力汽車(chē)輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

車(chē)載復(fù)合電源設(shè)計(jì)理論與控制策略研究    于遠(yuǎn)彬

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略?xún)?yōu)化研究    吳劍

CVT混合動(dòng)力系統(tǒng)再生制動(dòng)綜合控制研究    楊陽(yáng)

并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    舒紅

混合動(dòng)力轎車(chē)再生制動(dòng)系統(tǒng)研究    王鵬宇

無(wú)級(jí)變速混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力耦合及速比控制研究    鄒乃威

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合動(dòng)力汽車(chē)故障診斷研究    李俊松

混合動(dòng)力汽車(chē)NiMH蓄電池能量管理系統(tǒng)研究    胡明輝

混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

正弦波永磁同步電機(jī)電動(dòng)及發(fā)電狀態(tài)的控制    劉杰

基于DSP2407的光伏方陣仿真電源的設(shè)計(jì)與研究    張熙霖

電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)保護(hù)及通訊技術(shù)的研究    孫永偉

基于DSP的繼電保護(hù)程控測(cè)試源的研究    李蔚

偽隨機(jī)序列相關(guān)的超聲波測(cè)距系統(tǒng)研究    楊斌虎

基于DSP的劍桿織機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    姚知霖

基于DSP的數(shù)字式電液伺服系統(tǒng)控制器研究    于洋

  1. 長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車(chē)的排放實(shí)驗(yàn)與仿真分析
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  3. 并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略的研究分析
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  4. 混合動(dòng)力汽車(chē)轉(zhuǎn)矩優(yōu)化協(xié)調(diào)控制仿真
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  5. 混合動(dòng)力汽車(chē)離合器專(zhuān)利技術(shù)現(xiàn)狀研究
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  6. 插電式混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)特點(diǎn)綜述
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  8. 混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)速度傳感器的研究
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  9. 并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)切換模式過(guò)程的品質(zhì)研究
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