基于TMS320LF2407的混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)
基于TMS320LF2407的混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)【摘要】:分析了開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)的必要性和可行性;介紹了基于TMS320LF2407的混合動(dòng)力汽車(chē)控制器的硬件設(shè)計(jì)電路,包括電源、
【關(guān)鍵詞】: TMSLF JTAG 看門(mén)狗 CAN總線(xiàn) 混合動(dòng)力汽車(chē)
【分類(lèi)號(hào)】:U469.7
【正文快照】: 0 引言代用燃料汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)作為清潔型交通工具,已成為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)主要組成部分。電動(dòng)車(chē)用蓄電池在能量密度、比功率、壽命和續(xù)駛里程等方面的不足是電動(dòng)車(chē)全面走向市場(chǎng)的瓶頸問(wèn)題[1]。與電動(dòng)車(chē)和燃油汽車(chē)相比,混合動(dòng)力汽車(chē)具有高性能、低能耗
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基于DSP的混合動(dòng)力汽車(chē)能源總成控制系統(tǒng) 陳潔平,王耀南,徐華,王輝
TMS320F241在混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)控制中的應(yīng)用 劉忠祥 ,邱阿瑞 ,柴建云 ,王同勛
混合動(dòng)力汽車(chē)的控制策略研究 王勇,李建勇,張欣,耿聰
混合動(dòng)力汽車(chē)中最小反向充電電壓的研究 胡慶波;鄭繼文;呂征宇;
基于DSP的機(jī)器人系統(tǒng)在線(xiàn)調(diào)試平臺(tái) 曾鵬,張培仁
混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的仿真 蒲斌,秦大同,舒紅,胡明輝
并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)的實(shí)時(shí)控制策略?xún)?yōu)化 邵海岳,邵海燕,鐘志華,楊朔
基于DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研制 賀代春,劉教民,王震洲
模糊邏輯控制在并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)中的應(yīng)用 錢(qián)立軍,襲著永
一種DSP+FPGA實(shí)時(shí)信號(hào)處理系統(tǒng) 李保珍,王守玉
混合動(dòng)力汽車(chē)性能仿真軟件的研究 郭一鳴,羅永革
輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)多能源動(dòng)力總成控制器的開(kāi)發(fā) 羅禹貢;楊殿閣;金達(dá)鋒;李克強(qiáng);連小珉;
數(shù)控系統(tǒng)程序編輯器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 韓向春;李浩;
準(zhǔn)“綠色”混合動(dòng)力汽車(chē)與環(huán)境保護(hù) 李軍;秦大同;
基于圖像識(shí)別的射擊自動(dòng)報(bào)靶系統(tǒng) 郭艷;王萍;朱國(guó);
淺析準(zhǔn)“綠色”汽車(chē)——混合動(dòng)力汽車(chē)與環(huán)境保護(hù) 李軍;
CVT輕度混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究 胡明輝
金屬帶無(wú)級(jí)自動(dòng)變速傳動(dòng)的關(guān)鍵問(wèn)題研究 楊亞聯(lián)
一種新型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真及電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究 趙濤
基于CVT的類(lèi)菱形混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)研究與仿真 鐘勇
保護(hù)用電流互感器鐵心飽和相關(guān)問(wèn)題的研究 張新剛
智能相機(jī)的設(shè)計(jì)研究 肖傳偉
混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究 李國(guó)洪
二頻機(jī)抖激光陀螺捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)及其實(shí)時(shí)溫度補(bǔ)償方法的研究 張鵬飛
混合動(dòng)力汽車(chē)制動(dòng)能量回收與ABS集成控制研究 彭?xiàng)?/span>
基于CAN總線(xiàn)的混合動(dòng)力汽車(chē)輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究 曹珊
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略研究 李明澤
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配 余晨光
串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)建模與仿真 汪新云
并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的模糊邏輯控制 邱海漩
串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略?xún)?yōu)化與仿真 蘭召華
時(shí)頻分析理論及應(yīng)用研究 李憶嵐
混合動(dòng)力汽車(chē)NiMH蓄電池能量管理系統(tǒng)研究 胡明輝
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)的開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)仿真 張東
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)匹配性研究 常志江
基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)控制系統(tǒng)的研究 韓濤
基于GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì) 樊振方;彭愛(ài)華;周健;周金鵬;
MMS系統(tǒng)與SMIL語(yǔ)言 劉昆
基于GSM的車(chē)載無(wú)線(xiàn)防盜系統(tǒng) 譚春毅,高鋒
一種基于JTAG的嵌入式微處理器片上可調(diào)試系統(tǒng) 張偉,李兆麟,張闖,汪東升
彩信(MMS)網(wǎng)關(guān)原理和實(shí)現(xiàn)仿真 詹詠松
一種基于CAN總線(xiàn)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 蔣治,劉倫洪,李培根
電動(dòng)型自動(dòng)變速器AMT控制策略 牛秦玉,方宗德,楊劍
基于GSMSMS的車(chē)輛防盜報(bào)警系統(tǒng) 李智慧,王麗軍,趙春明
基于短消息的遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 曾一凡,洋梅,金花順
基于TMS320LF2407A的數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 黨劍華;赫建國(guó);劉立新;
電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)換檔規(guī)律的研究 張國(guó)勝
基于CAN總線(xiàn)的全數(shù)字式汽車(chē)儀表的應(yīng)用研究 李棟梁
自動(dòng)變速器的研究與設(shè)計(jì) 韓向芹
GPRS技術(shù)在無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程抄表中的應(yīng)用研究 張濤
基于CAN總線(xiàn)通信的車(chē)載信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 張永良
電動(dòng)汽車(chē)CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 安斯光
基于GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)的家用機(jī)器人遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研究 顧義坤
車(chē)身總線(xiàn)在車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載終端中的應(yīng)用與研究 李爽
基于GPRS/SMS的無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)抄表系統(tǒng)的研究 任曉芳
基于LIN總線(xiàn)和彩信的汽車(chē)防盜系統(tǒng) 翁?hào)|波
基于DSP芯片的永磁無(wú)刷直流電機(jī)控制器 汪銳,許靜宇
混合動(dòng)力汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀 楊道蔭;
信息
提高燃料經(jīng)濟(jì)性的措施及意義 劉海波
德國(guó)即將批量生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē) 程振彪
未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)面向光明 侯金鐘
高效潔凈的混合動(dòng)力汽車(chē) 柳長(zhǎng)立
我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展前景探討 徐韻鋒,廖權(quán)來(lái)
新技術(shù) 新產(chǎn)品
環(huán)保節(jié)能車(chē)在東京博覽會(huì)上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷 張?zhí)N華
形形色色的電動(dòng)汽車(chē) 嚴(yán)寶德
燃料電池汽車(chē)研究現(xiàn)狀和發(fā)展前景 何仁;
環(huán)保節(jié)能汽車(chē)技術(shù)及其發(fā)展 陳全世;
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源的發(fā)展現(xiàn)狀與我們的選擇 孫力;李娟;肖玉萍;
混合動(dòng)力汽車(chē)電池的性能要求和試驗(yàn) 殷承良;浦金歡;
混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力電池試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng) 曾小華;陳萬(wàn)忠;吳強(qiáng)華;王慶年;
混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)的性能要求和試驗(yàn) 殷承良;浦金歡;
制動(dòng)能量回收與輕度混合動(dòng)力系統(tǒng) 王金燦;王玲;胡居琦;
電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)在混合動(dòng)力汽車(chē)電池測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用 曾小華;王慶年;宋大鳳;李靜;林林;
現(xiàn)代汽車(chē)中的電子技術(shù) 樊春梅;張仁海;王旭東;
21世紀(jì)電力電子技術(shù)的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 徐德鴻;
尾氣污染治理刻不容緩 混合動(dòng)力汽車(chē)不日上路 央視
福特中國(guó)研發(fā)基金走完第二步 郭吉
列入國(guó)家“十五”重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目 記者 周麗娟
美國(guó)怎樣發(fā)展了因特網(wǎng) 賈懷東 馬秀山
曲格平看中國(guó)環(huán)保前景 裴小元
混合動(dòng)力 日本走在了前面 本報(bào)記者 劉堅(jiān)
電動(dòng)汽車(chē):21世紀(jì)的新型交通工具 中科信研發(fā)中心 王靜
新世紀(jì) 新能源 新汽車(chē) 蔣一子
日本環(huán)保汽車(chē)駛上商用路 樊鴿
42伏汽車(chē)電源系統(tǒng)的變革 程史李
混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真 何海
混合動(dòng)力汽車(chē)AMT換檔策略及換檔控制的研究 古艷春
混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究 李國(guó)洪
基于CAN總線(xiàn)的混合動(dòng)力汽車(chē)輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究 曹珊
車(chē)載復(fù)合電源設(shè)計(jì)理論與控制策略研究 于遠(yuǎn)彬
并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略?xún)?yōu)化研究 吳劍
CVT混合動(dòng)力系統(tǒng)再生制動(dòng)綜合控制研究 楊陽(yáng)
并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究 舒紅
混合動(dòng)力轎車(chē)再生制動(dòng)系統(tǒng)研究 王鵬宇
無(wú)級(jí)變速混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力耦合及速比控制研究 鄒乃威
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合動(dòng)力汽車(chē)故障診斷研究 李俊松
混合動(dòng)力汽車(chē)NiMH蓄電池能量管理系統(tǒng)研究 胡明輝
混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真 蒲斌
正弦波永磁同步電機(jī)電動(dòng)及發(fā)電狀態(tài)的控制 劉杰
基于DSP2407的光伏方陣仿真電源的設(shè)計(jì)與研究 張熙霖
電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)保護(hù)及通訊技術(shù)的研究 孫永偉
基于DSP的繼電保護(hù)程控測(cè)試源的研究 李蔚
偽隨機(jī)序列相關(guān)的超聲波測(cè)距系統(tǒng)研究 楊斌虎
基于DSP的劍桿織機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 姚知霖
基于DSP的數(shù)字式電液伺服系統(tǒng)控制器研究 于洋
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長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車(chē)的排放實(shí)驗(yàn)與仿真分析2024-08-18
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四?;旌蟿?dòng)力汽車(chē)控制器硬件在環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)2024-08-18
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并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略的研究分析2024-08-18
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混合動(dòng)力汽車(chē)轉(zhuǎn)矩優(yōu)化協(xié)調(diào)控制仿真2024-08-18
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混合動(dòng)力汽車(chē)離合器專(zhuān)利技術(shù)現(xiàn)狀研究2024-08-18
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插電式混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)特點(diǎn)綜述2024-08-18
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汽車(chē)工廠(chǎng)總裝車(chē)間混合動(dòng)力汽車(chē)混線(xiàn)生產(chǎn)機(jī)運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃方案研究2024-08-18
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混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)速度傳感器的研究2024-08-18
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并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)切換模式過(guò)程的品質(zhì)研究2024-08-18
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ISG柴電混合動(dòng)力汽車(chē)多能源管理策略研究2024-08-18
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混合動(dòng)力汽車(chē)節(jié)油與排放技術(shù)研究2024-08-18
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混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制器接口設(shè)計(jì)2024-08-18
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混合動(dòng)力汽車(chē)及關(guān)鍵技術(shù)研究2024-08-18
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四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略仿真2024-08-18
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基于灰色定權(quán)聚類(lèi)的混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估2024-08-18