混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)的控制研究

【摘要】：再生制動(dòng)系統(tǒng)作為混合動(dòng)力汽車的一個(gè)子系統(tǒng),對(duì)提高整車性能指標(biāo)有著重要意義。根據(jù)車輛的動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)出發(fā),考慮了制動(dòng)穩(wěn)定性要求及再生制動(dòng)的約束條件,提出了一種并行制動(dòng)力分配策略。在仿真軟件ADVISOR中建立了控制策略仿真模型,并嵌入到整車模型中。與原ADVISOR制動(dòng)力分配策略的仿真比較結(jié)果驗(yàn)證了所提出控制策略的有效性及實(shí)用性。 【作者單位】： 廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 廣西工學(xué)院汽車工程系 廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 再生制動(dòng) 仿真比較 制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)力分配 控制策略 分配策略 約束條件 制動(dòng)能量回收 制動(dòng)強(qiáng)度
【基金】：廣西自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(桂科自0481010)
【分類號(hào)】：U469.72;U463.5
【正文快照】： 1前言再生制動(dòng)是一種使用在電動(dòng)汽車上特有的制動(dòng)技術(shù),在減速制動(dòng)時(shí),將驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在發(fā)電狀態(tài),依靠車輪的反向拖動(dòng)產(chǎn)生電能和車輪制動(dòng)力矩,從而在減緩車速的同時(shí)將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能回饋給蓄電池以對(duì)其充電,實(shí)現(xiàn)了能量的回饋[1]。再生制動(dòng)系統(tǒng)的研究是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車開(kāi)

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