并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車能量控制系統(tǒng)仿真研究

【摘要】：基于模糊控制和電力輔助控制兩種混合動(dòng)力汽車能量控制方法,以某并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車為對(duì)象,建立了正常行駛工況下的能量控制策略,并在MATLAB/Simulink仿真平臺(tái)下進(jìn)行了仿真分析,為實(shí)際系統(tǒng)的開發(fā)提供測(cè)試平臺(tái)。 【作者單位】： 天水師范學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 汽車 并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車 能量控制系統(tǒng) 仿真分析
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 混合動(dòng)力汽車按其結(jié)構(gòu)形式可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式和復(fù)合式四大類。并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車采用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其典型結(jié)構(gòu)如圖1所示。并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車存在4種不同的工作模式,即發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)圖1并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和

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