基于DSP的串聯(lián)式混合動力汽車CAN網(wǎng)絡設計

【摘要】：本文對CAN總線網(wǎng)絡通訊做了簡要介紹,在分析了串聯(lián)式混合動力汽車(SHEV)基本結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎上將CAN網(wǎng)絡應用于SHEV,完成了SHEV動力系統(tǒng)CAN總線的網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)設計。針對CAN節(jié)點做了基于DSP的軟硬件設計。 【關鍵詞】： 混合動力汽車 DSP CAN總線
【分類號】：U469.7;U463.6
【正文快照】： 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,人們對于汽車的安全性、舒適性、方便性、低公害和低成本的要求也越來越大,各式各樣的電子控制系統(tǒng)也隨之被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對可靠性的要求不盡相同,多條總線構(gòu)成的情況很多,線束的數(shù)量也就隨之增加。這無疑為汽車各部

您可以在本站搜索以下學術(shù)論文文獻來了解更多相關內(nèi)容

淺談DSP系統(tǒng)中的電磁兼容問題    鄧重一

基于S3C44BOX的BootLoader分析與實現(xiàn)    李臣龍;

利用Flash實現(xiàn)DSP對多個程序有選擇的加載    陳朝陽 ,薛崢 ,郭勝江

失真信號采樣技術(shù)研究    王希東;宋劍波;任偉;

一種數(shù)字語音通信系統(tǒng)的DSP實現(xiàn)    郭保娟,向新

基2快速傅里葉變換引入的不確定度估算    宋瓊,朱長春,牛寶良

基于arms3c44b0x處理器的Bootloader設計和實現(xiàn)    胡修林;余凱軍;

嵌入式系統(tǒng)中Bootloader的編譯與移植    楊潔;趙剛;

對稱規(guī)則SPWM的諧波分析及DSP實現(xiàn)    董卓敏,王永,孫德敏

量化誤差對周期信號總失真度評價的影響及修正    梁志國,朱濟杰

俄羅斯首個混合動力汽車制造廠將于近期奠基    

薩帕上海已為混合動力和電動汽車領域需求劇增做好充分準備    

基于ADVISOR的混合動力汽車燃油經(jīng)濟性分析    徐梟;王仁廣;周榮;

德爾福推出創(chuàng)新型電動汽車發(fā)聲器    

有野心的本田    邱燦;

基于動態(tài)協(xié)調(diào)控制的ISG型混合動力電動汽車牽引力控制方法    趙峰;羅禹貢;李克強;張文明;

行星齒輪機械式自動變速器換擋控制策略的研究    杜常清;顏伏伍;李夏楠;侯獻軍;

電池應用之一——電動車    紀秀磊;

混合動力汽車研究狀況及發(fā)展趨勢    孫遠濤;張洪田;

美國HEV市場對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的啟示    貢蘇明;

低成本車載GPS／DR組合導航系統(tǒng)的研究    王美玲;曹彥崗;劉偉;

基于DSP的車用氧傳感器性能參數(shù)檢測    馮國勝;劉玉杰;薛淑發(fā);

用于電動車輛的開關磁阻電機滑模變結(jié)構(gòu)—PI控制    楊岳峰;張奕黃;

基于TMS320F2812的電鐓成形電源系統(tǒng)實現(xiàn)    趙志剛;文元美;

一種混合動力汽車驅(qū)動控制研究    嚴世榕;洪亮;

混合動力汽車及其關鍵技術(shù)綜述    李正浩;魯植雄;

混合動力汽車的發(fā)展與應用    文少波;鄒政耀;

一種并聯(lián)型混合動力汽車控制系統(tǒng)研究    劉昌錦;岳偉甲;樂群;

準“綠色”混合動力汽車與環(huán)境保護    李軍;秦大同;

混合動力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

混合動力汽車已進入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型期    本報記者 祁曉玲　趙三明

混合動力汽車發(fā)展將分“三步走”    記者楊秦

市場日漸清晰 混合動力汽車發(fā)展或加速    本報實習記者 于大勇

混合動力汽車政策或?qū)⑥D(zhuǎn)向    CUBN記者 劉杰

插電式混合動力汽車將可免征車船稅    記者 陳菲

混合動力汽車是可行的過渡方案    中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師 賈新光

混合動力汽車“分家” 體現(xiàn)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略    MEB記者 譚思敏

“插電式”混合動力汽車尚需明確標準    MEB記者 譚思敏

混合動力汽車引領新興汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展    本報記者 陳喆

美國汽車角逐混合動力汽車市場（下）    峻嶺

串聯(lián)混合動力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

串聯(lián)混合動力汽車能量優(yōu)化管理策略研究    申彩英

混合動力汽車復合儲能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車用永磁同步電機的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評價研究    王偉

單電機重度混合動力汽車模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

混合動力汽車控制系統(tǒng)設計與仿真    何海

基于CAN總線的混合動力汽車輔助動力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

插電式混合動力電動汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

混合動力汽車控制策略與動力電池系統(tǒng)的研究    李國洪

混合動力汽車能量利用試驗與仿真及評價方法研究    趙樹朋

基于DSP的混合動力汽車綜合顯示儀的設計研究    張霞

基于滑模變結(jié)構(gòu)控制的HEV電動力系統(tǒng)控制器研究    曹江

基于DSP的混合動力汽車電機控制系統(tǒng)研究    燕申武

混合動力電動客車的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動力汽車控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動力城市客車電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動力汽車控制策略研究    楊攀