TEG應用對混合動力汽車燃油經(jīng)濟性影響分析

【摘要】：車載溫差發(fā)電器(TEG)是一種將汽車尾氣中的熱能直接轉化為電能的新型裝置,熱電材料技術的日益進步使得TEG在汽車上的應用成為可能.為了研究加裝這種溫差發(fā)電器對車輛燃油經(jīng)濟性的影響,根據(jù)熱電轉換基本理論建立了溫差發(fā)電器的Simulink仿真模型,然后基于ADVISOR仿真平臺搭建了一種并聯(lián)式混合動力汽車的頂層仿真模型.同時又以實驗室物理樣機為對象分別建立了多個TEG仿真模型,通過仿真實驗對獲得的實驗數(shù)據(jù)進行分析后提出溫差發(fā)電器比功率的概念,據(jù)此對TEG配置與整車油耗之間的相互關系進行了解釋,為開發(fā)更加高效的尾氣溫差發(fā)電混合動力汽車提供了理論依據(jù). 【作者單位】： 武漢理工大學現(xiàn)代汽車零部件技術湖北省重點實驗室;
【關鍵詞】： 溫差發(fā)電器 混合動力汽車 建模仿真 比功率 經(jīng)濟性
【基金】：國家自然科學基金項目(編號:46130062)
【分類號】：U469.7;U461.8;TM913
【正文快照】： 發(fā)動機運轉過程中的大量熱量以各種形式耗散[1],其中尤以汽車尾氣廢熱中帶走的熱量居多,汽車尾氣溫差發(fā)電器(thermoelectric generator,簡稱TEG)是一種基于熱電材料技術的、面向汽車尾氣能量回收的新能源汽車技術[2],它通過回收汽車尾氣中廢熱能的方式,優(yōu)化車輛熱循環(huán)系統(tǒng),達

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