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混合動(dòng)力汽車參數(shù)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)

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時(shí)間:2024-08-18 16:54:59
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混合動(dòng)力汽車參數(shù)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)【摘要】:以混合動(dòng)力電動(dòng)汽車為研究對(duì)象,進(jìn)行了車輛運(yùn)行參數(shù)遠(yuǎn)程采集監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)。利用下位機(jī)通過串口采集模擬CAN格式數(shù)據(jù)并通過GPRS無線通信模

【摘要】:以混合動(dòng)力電動(dòng)汽車為研究對(duì)象,進(jìn)行了車輛運(yùn)行參數(shù)遠(yuǎn)程采集監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)。利用下位機(jī)通過串口采集模擬CAN格式數(shù)據(jù)并通過GPRS無線通信模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)端服務(wù)器,最后由上位機(jī)數(shù)據(jù)處理軟件對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。針對(duì)系統(tǒng)的要求和特點(diǎn),主要對(duì)下位機(jī)硬件進(jìn)行了模塊選型和整體設(shè)計(jì)并對(duì)上下位機(jī)軟件進(jìn)行了設(shè)計(jì)編寫。最后以多臺(tái)電腦作為模擬車輛數(shù)據(jù)發(fā)射源進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸,同時(shí)對(duì)多個(gè)數(shù)據(jù)源進(jìn)行數(shù)據(jù)接收,以及對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理、回放,并可自行設(shè)置數(shù)據(jù)協(xié)議的功能。尤其是數(shù)據(jù)無線傳輸和協(xié)議設(shè)置功能,提高了診斷系統(tǒng)的便利性和通用性。 【作者單位】: 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 GPRS 數(shù)據(jù)采集 數(shù)據(jù)協(xié)議 數(shù)據(jù)傳輸
【基金】:國家863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)(2006AA11A107) 國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(5030503)
【分類號(hào)】:U469.72
【正文快照】: 隨著環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)峻,石油等不可再生能源的逐漸枯竭以及燃油價(jià)格的不斷攀升,促使了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的快速發(fā)展[1],由于混合動(dòng)力汽車有2個(gè)以上的動(dòng)力源,包括電機(jī)、電池、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)控制器。為了獲得良好的節(jié)能和減排性能,必須對(duì)各個(gè)系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行匹配和控制,需要

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