混合動力汽車鎳氫電池組的充放電效率分析

【摘要】：以6.5 A.h/144 V60QNY6.5鎳氫電池組為對象進行效率分析,搭建了混合動力汽車鎳氫電池組綜合性能實驗臺,進行了電池組充放電性能實驗測試與數(shù)據(jù)分析;基于鎳氫電池組性能實驗結果,并考慮電池組環(huán)境溫度,利用擬合技術得到了鎳氫電池內阻與電動勢的理論計算模型;結合電池與電機聯(lián)合工作原理,提出了鎳氫電池組效率的理論計算模型,為混合動力汽車系統(tǒng)控制策略的動態(tài)優(yōu)化技術提供了理論基礎。 【作者單位】： 重慶大學機械工程學院;
【關鍵詞】： 混合動力汽車 鎳氫電池 充放電效率
【基金】：國家863計劃重大專項資助項目(2006AA11A107) 重慶市科技攻關重大專項資助項目(CSTC2006AA6006)
【分類號】：TM912.1
【正文快照】： 蓄電池作為混合動力及電動汽車的關鍵部件,其充放電效率直接影響到系統(tǒng)的能量優(yōu)化結果及電池組的使用壽命。目前,國內外混合動力汽車研究大多集中在電池荷電狀態(tài)(state of charge,SOC)及電池管理系統(tǒng)(battery management system,BMS)的研究[1-4],對電池充放電效率的研究較少

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