混合動力汽車行星機構動力耦合器控制策略仿真

【摘要】：行星機構動力耦合器通過一組離合器的結合、分離實現(xiàn)混合動力汽車的各種驅動模式。運用虛擬杠桿法分析了行星機構動力耦合器的轉速合成特性和轉矩合成特性。為滿足驅動模式切換過程的動態(tài)特性及離合器結合平順的要求,研究了動力耦合器的模糊控制策略。該策略以加速踏板行程和踏板行程變化率為模糊輸入量,得到的輸出量為離合器結合的初始壓力和結合時壓力變化率。建立了動力耦合器的仿真模型,仿真結果表明該模糊控制策略既能反映駕駛員的操作意圖,又能滿足車輛的動力性和平順性的要求。 【作者單位】： 吉林大學汽車工程學院 湖南大學機械與汽車工程學院 吉林大學汽車工程學院 吉林大學汽車工程學院 湖南大學機械與汽車工程學院 湖南大學機械與汽車工程學院
【關鍵詞】： 混合動力汽車 動力耦合 行星機構 仿真
【基金】：湖南省科技計劃重點項目(項目編號:05GK2007)
【分類號】：U463.211
【正文快照】： 引言混合動力汽車需要一種有效的動力耦合裝置,耦合多種能量提供的動能,并實現(xiàn)驅動模式的靈活切換。普遍應用的有兩種動力耦合器。一種采用常嚙合齒輪實現(xiàn)動力合流功能,但是這種結構的混合動力汽車控制十分復雜[1~2]。另一種是目前應用較多的行星機構動力耦合器,它能實現(xiàn)發(fā)動

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