混合動力汽車行星機(jī)構(gòu)動力耦合器控制策略仿真

【摘要】：行星機(jī)構(gòu)動力耦合器通過一組離合器的結(jié)合、分離實(shí)現(xiàn)混合動力汽車的各種驅(qū)動模式。運(yùn)用虛擬杠桿法分析了行星機(jī)構(gòu)動力耦合器的轉(zhuǎn)速合成特性和轉(zhuǎn)矩合成特性。為滿足驅(qū)動模式切換過程的動態(tài)特性及離合器結(jié)合平順的要求,研究了動力耦合器的模糊控制策略。該策略以加速踏板行程和踏板行程變化率為模糊輸入量,得到的輸出量為離合器結(jié)合的初始壓力和結(jié)合時壓力變化率。建立了動力耦合器的仿真模型,仿真結(jié)果表明該模糊控制策略既能反映駕駛員的操作意圖,又能滿足車輛的動力性和平順性的要求。 【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院 湖南大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 混合動力汽車 動力耦合 行星機(jī)構(gòu) 仿真
【基金】：湖南省科技計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(項(xiàng)目編號:05GK2007)
【分類號】：U463.211
【正文快照】： 引言混合動力汽車需要一種有效的動力耦合裝置,耦合多種能量提供的動能,并實(shí)現(xiàn)驅(qū)動模式的靈活切換。普遍應(yīng)用的有兩種動力耦合器。一種采用常嚙合齒輪實(shí)現(xiàn)動力合流功能,但是這種結(jié)構(gòu)的混合動力汽車控制十分復(fù)雜[1~2]。另一種是目前應(yīng)用較多的行星機(jī)構(gòu)動力耦合器,它能實(shí)現(xiàn)發(fā)動

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

混合動力汽車換擋主動控制技術(shù)    劉志茹;王慶年;王光平;

Prius功率分配機(jī)構(gòu)的杠桿模擬方法    王志新,王軍

CVT起步離合器模糊控制算法研究    張飛鐵;周云山;薛殿倫;

汽車下長坡時發(fā)動機(jī)制動CVT控制策略    董偉;于秀敏;張友坤;

裝備可控懸架的整車虛擬樣機(jī)協(xié)同仿真    王輝;方宗德;張國勝;龐輝;

用CAN總線技術(shù)來獲得車輛ABS過程的控制參數(shù)    梁濤年,陳宜通,紀(jì)軍

金屬帶式無級變速器數(shù)字調(diào)壓閥的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究    盧延輝;張友坤;鄭聯(lián)珠;王西永;

基于CVT的類菱形混合動力電動汽車系統(tǒng)研究與仿真    鐘勇

電控汽油機(jī)燃油噴射及點(diǎn)火控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究    張翠平

自適應(yīng)單神經(jīng)元智能控制策略及其在汽車主動懸架中的應(yīng)用研究    金耀

基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的預(yù)報型汽車安全氣囊點(diǎn)火控制算法的研究    陳娜

FAI電噴系統(tǒng)主要部件的檢測技術(shù)及方法的研究    陶玉國

裝備半主動懸架的整車虛擬樣機(jī)協(xié)同仿真研究    王輝

具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車用防抱死制動系統(tǒng)（ABS）控制器研制    馬瑾

汽車主動懸架系統(tǒng)控制策略研究    陸優(yōu)

雙軸并聯(lián)混合動力客車電機(jī)主動同步換檔技術(shù)研究    王光平

CVT鋼球滑道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的有限元分析    高帥

基于輪式電機(jī)城市電瓶轎車驅(qū)動系統(tǒng)研究    劉文江

并聯(lián)混合動力汽車AMT無離合器操作換檔過程的研究    歐陽瑞璟

基于小波分析的汽車發(fā)動機(jī)燃燒控制研究    周兆爽

溢流閥動態(tài)剛度最優(yōu)控制    王幼民

混合動力電動大客車的技術(shù)現(xiàn)狀    余曉江,何洪文,孫逢春

電動汽車的再生制動控制策略研究及仿真    張林;杜子學(xué);朱海峰;王淑芳;

混合動力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及其關(guān)鍵技術(shù)    張衛(wèi)青;

并聯(lián)混合動力汽車扭矩管理的模糊控制與仿真    趙樹恩,李玉玲

混合動力電動汽車技術(shù)分析    段巖波,張武高,黃震

汽車濕式離合器模糊控制策略研究及仿真    周美蘭;謝先平;王旭東;馬懷儉;

電動汽車驅(qū)動電機(jī)效率優(yōu)化控制策略研究    李珂;崔納新;吳劍;石慶升;

混合動力電動汽車的研發(fā)實(shí)踐    任勇,秦大同,楊亞聯(lián),楊陽

混合動力電動汽車的發(fā)展    麻友良,陳全世

基于CVT的類菱形混合動力電動汽車系統(tǒng)研究與仿真    鐘勇

輕度HEV混合動力系統(tǒng)軸系機(jī)電耦合動力學(xué)特性的研究    岳東鵬

電動汽車高效快響應(yīng)電驅(qū)動系統(tǒng)控制策略研究    李珂

面向?qū)ο蟮暮娇瞻l(fā)動機(jī)建模與仿真    竇建平

CVT混合動力汽車再生制動系統(tǒng)性能仿真與試驗(yàn)研究    譚強(qiáng)俊

并聯(lián)混合動力汽車動力總成控制策略的仿真研究    陳萍

混聯(lián)型混合動力汽車控制策略優(yōu)化研究    劉文杰

多領(lǐng)域建模仿真平臺中語義分析關(guān)鍵機(jī)制研究與實(shí)現(xiàn)    吳民峰

混聯(lián)式混合動力電動客車動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)    李旭海

飛行控制與飛機(jī)發(fā)展    張汝麟

混聯(lián)式混合動力汽車控制策略研究綜述    楊宏亮,陳全世

金屬帶式無級變速器電液控制系統(tǒng)的試驗(yàn)研究    付鐵軍,周云山,張寶生

混合動力汽車正向建模與仿真    王慶年,劉志茹,王偉華,曾小華

混合動力汽車電子無級變速機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法初探    陳禮,吳曉棟,杜愛民

主動控制技術(shù)在空空導(dǎo)彈中的應(yīng)用    劉代軍

金屬帶式無級變速傳動器智能控制技術(shù)研究    付鐵軍

并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)動態(tài)協(xié)調(diào)控制問題的研究    童毅

增程式電動車與混合動力汽車誰是電動汽車過渡時期的寵兒?    

俄羅斯首個混合動力汽車制造廠將于近期奠基    

薩帕上海已為混合動力和電動汽車領(lǐng)域需求劇增做好充分準(zhǔn)備    

基于ADVISOR的混合動力汽車燃油經(jīng)濟(jì)性分析    徐梟;王仁廣;周榮;

德爾福推出創(chuàng)新型電動汽車發(fā)聲器    

有野心的本田    邱燦;

基于動態(tài)協(xié)調(diào)控制的ISG型混合動力電動汽車牽引力控制方法    趙峰;羅禹貢;李克強(qiáng);張文明;

行星齒輪機(jī)械式自動變速器換擋控制策略的研究    杜常清;顏伏伍;李夏楠;侯獻(xiàn)軍;

電池應(yīng)用之一——電動車    紀(jì)秀磊;

混合動力汽車研究狀況及發(fā)展趨勢    孫遠(yuǎn)濤;張洪田;

一種混合動力汽車驅(qū)動控制研究    嚴(yán)世榕;洪亮;

混合動力汽車及其關(guān)鍵技術(shù)綜述    李正浩;魯植雄;

混合動力汽車的發(fā)展與應(yīng)用    文少波;鄒政耀;

一種并聯(lián)型混合動力汽車控制系統(tǒng)研究    劉昌錦;岳偉甲;樂群;

準(zhǔn)“綠色”混合動力汽車與環(huán)境保護(hù)    李軍;秦大同;

混合動力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

混合動力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

并聯(lián)式混合動力汽車控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

混合動力汽車動力電池試驗(yàn)檢測系統(tǒng)    曾小華;陳萬忠;吳強(qiáng)華;王慶年;

混合動力汽車電機(jī)的性能要求和試驗(yàn)    殷承良;浦金歡;

混合動力汽車引領(lǐng)新興汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展    本報記者 陳喆

混合動力汽車已進(jìn)入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型期    本報記者 祁曉玲　趙三明

混合動力汽車發(fā)展將分“三步走”    記者楊秦

市場日漸清晰 混合動力汽車發(fā)展或加速    本報實(shí)習(xí)記者 于大勇

混合動力汽車政策或?qū)⑥D(zhuǎn)向    CUBN記者 劉杰

插電式混合動力汽車將可免征車船稅    記者 陳菲

混合動力汽車是可行的過渡方案    中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師 賈新光

混合動力汽車“分家” 體現(xiàn)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略    MEB記者 譚思敏

“插電式”混合動力汽車尚需明確標(biāo)準(zhǔn)    MEB記者 譚思敏

美國汽車角逐混合動力汽車市場（下）    峻嶺

串聯(lián)混合動力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

串聯(lián)混合動力汽車能量優(yōu)化管理策略研究    申彩英

無級變速混合動力汽車動力耦合及速比控制研究    鄒乃威

混合動力汽車復(fù)合儲能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評價研究    王偉

混合動力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

基于CAN總線的混合動力汽車輔助動力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

插電式混合動力電動汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

混合動力汽車控制策略與動力電池系統(tǒng)的研究    李國洪

混合動力汽車能量利用試驗(yàn)與仿真及評價方法研究    趙樹朋

混合動力電動客車的研究    程自珠

差速耦合式混合動力汽車系統(tǒng)建模與性能仿真    張東旭

基于LabVIEW的混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動力汽車控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動力城市客車電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動力汽車控制策略研究    楊攀

混合動力汽車參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

并聯(lián)混合動力汽車動力系統(tǒng)模糊優(yōu)化控制策略的研究    盧顯凎