純電動(dòng)汽車分布式電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

【摘要】：所提出的分布式電池管理系統(tǒng)由主控模塊、高壓模塊和分布測(cè)量模塊3個(gè)子系統(tǒng)組成。內(nèi)容包括主要電路的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)、SOC估算、總電壓和總電流測(cè)量、電池模塊的均衡管理、充電管理等,并給出了總電壓、總電流測(cè)量電路和均衡管理策略流程圖。該電池管理系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,可擴(kuò)充性好,對(duì)電池組的SOC估值預(yù)測(cè)準(zhǔn)確。 【作者單位】： 海馬轎車有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 純電動(dòng)汽車 分布式電池管理系統(tǒng) 荷電狀態(tài) 均衡管理
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 1前言電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS)是在電動(dòng)汽車使用過(guò)程中具有檢測(cè)電池能量的消耗量并預(yù)測(cè)電池剩余電量等功能的綜合性電子控制系統(tǒng)。制約電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵因素是車載動(dòng)力電池技術(shù)的相對(duì)落后,尤其是BMS的相對(duì)落后[1]。實(shí)踐表明,在電動(dòng)汽車使用過(guò)程中,良好

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純電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)在我市取得重大突破    記者 孫鵬

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自主研發(fā)的陸地方舟純電動(dòng)汽車上路    本報(bào)記者 王梓函

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基于純電動(dòng)轎車的兩檔雙離合器式自動(dòng)變速器控制技術(shù)研究    陸中華

純電動(dòng)汽車電液復(fù)合再生制動(dòng)研究    劉志強(qiáng)

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純電動(dòng)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)理研究與設(shè)計(jì)    曾群

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純電動(dòng)汽車整車能量建模與仿真分析    劉清虎

純電動(dòng)汽車控制器設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)    魯盼

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純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)特性分析與控制    任亞輝

純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)研究    史駿

雙能量源純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)與再生制動(dòng)控制策略研究    張亞軍

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純電動(dòng)汽車整車性能建模與仿真    姚海峰

純電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)研制    孫淼

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