基于模糊控制的純電動汽車加速輸出轉矩優(yōu)化控制策略

【摘要】：為使純電動汽車加速時的輸出轉矩充分符合駕駛員加速意圖,設計了常規(guī)、動力、經濟等3種駕駛模式供駕駛員手動選擇。常規(guī)模式下,基于線性穩(wěn)定驅動轉矩控制策略確定基本輸出轉矩;動力模式下,采用模糊控制算法以加速踏板開度及其變化率為輸入,動力優(yōu)化轉矩為輸出,對基本輸出轉矩作增矩優(yōu)化;經濟模式下,采用模糊控制算法以電機轉速和加速踏板開度為輸入、經濟優(yōu)化轉矩為輸出,對基本輸出轉矩作減矩優(yōu)化。仿真結果表明,上述控制策略可以很好地反映駕駛員加速意圖,達到不同模式下所期望的控制目標。 【作者單位】： 江蘇大學;
【關鍵詞】： 純電動汽車 駕駛模式 加速輸出轉矩 模糊控制策略
【基金】：國家863項目節(jié)能與新能源汽車重大項目(2012AA111401) 國家(財政部、工信部、科技部)“新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新工程”項目
【分類號】：U469.72
【正文快照】： Output Torque Optimum Control Strategy of Pure Electric Vehicle(Jiangsu University)“新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新工程”項目。1前言純電動汽車驅動控制策略的優(yōu)劣直接影響整車的加速性能,因此對駕駛員加速意圖的研究尤其是轉矩需求的研究具有重要的理論意義和實用價值。文

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