純電動汽車兩擋變速器殼體強度分析與改進

【摘要】：在電動汽車變速器優(yōu)化設(shè)計的研究中,變速器殼體的強度對變速器的傳動性能有重要影響。純電動汽車兩擋變速器殼體結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,且受力極不均勻,難以用傳統(tǒng)的解析方法對其進行強度計算。針對上述問題,提出利用有限元法對變速器殼體進行強度分析。研究了兩擋變速器的結(jié)構(gòu)及工作原理,計算了極限工況下殼體軸承座載荷,建立了殼體的三維實體模型及有限元模型,得到了殼體的應(yīng)力分布云圖,確定了殼體強度的薄弱環(huán)節(jié),并據(jù)此提出了改進方案。結(jié)果表明:改進后的變速器殼體強度得到了改善,并實現(xiàn)了產(chǎn)品的輕量化,為變速器殼體的設(shè)計及生產(chǎn)提供了理論依據(jù)。 【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車電子與控制技術(shù)教育部工程研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 純電動汽車 兩擋變速器 殼體 強度分析 改進
【基金】：國家科技部863項目(2012AA111710)
【分類號】：U469.72;U463.2
【正文快照】： 1引言隨著不可再生資源日益減少、環(huán)境污染嚴重等問題日益凸顯,我國汽車工業(yè)承受著巨大的節(jié)能環(huán)保壓力,急需對汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行合理化調(diào)整,以適應(yīng)社會可持續(xù)發(fā)展需求。國務(wù)院發(fā)布的《中國的能源政策》白皮書中提到我國目前石油對外依存度已達到57%,而機動車氮氧化物的排放量也

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