純電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制方法研究

【摘要】： 2008年爆發(fā)的全球金融危機(jī)導(dǎo)致了汽車市場(chǎng)的衰退。各汽車企業(yè)在尋求變革的過程中,將改善產(chǎn)品對(duì)能源的依賴性作為產(chǎn)品變革的重要技術(shù)突破手段,純電動(dòng)汽車成為世界汽車工業(yè)發(fā)展方向之一。 發(fā)展有中國(guó)特色的純電動(dòng)汽車具有重要戰(zhàn)略意義,而電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)就是研發(fā)力量的不斷提升。因此在建立系統(tǒng)有效的研發(fā)管理模式,運(yùn)用科學(xué)的質(zhì)量管理方法等方面對(duì)企業(yè)提出了越來越高的要求。 本文對(duì)當(dāng)前項(xiàng)目管理和質(zhì)量管理理論進(jìn)行了梳理,分析了我國(guó)汽車企業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)品研發(fā)方面采用的自主研發(fā)、合作研發(fā)和改裝研發(fā)三種研發(fā)模式,總結(jié)了電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目的質(zhì)量影響因素,以此作為論文的研究方向。 本文提出研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理是企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的需要,為保證研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量必須進(jìn)行有效的質(zhì)量策劃。在管理模式方面要以ISO9001、ISO10006、ISO/TS16949等成熟的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)為模型,以過程分析思想為基礎(chǔ),建立電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目適用的系統(tǒng)管理模式。同時(shí),合理應(yīng)用質(zhì)量管理控制方法是有效提高研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量的重要手段。本文對(duì)質(zhì)量功能展開(QFD)、潛在失效模式及后果分析(FMEA)、技術(shù)狀態(tài)管理等質(zhì)量控制方法在電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用技巧進(jìn)行了分析。 最后,本文對(duì)QYEV公司的A00級(jí)純電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)證研究,介紹了其研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理模型,及在項(xiàng)目過程中質(zhì)量控制方法的應(yīng)用,通過對(duì)項(xiàng)目的評(píng)估證實(shí)了方法的有效性。 總之,本文的研究?jī)?nèi)容緊密結(jié)合企業(yè)實(shí)際,綜合運(yùn)用現(xiàn)代項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理方法和技術(shù),建立了研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制體系,并在企業(yè)中進(jìn)行了有效應(yīng)用。本文的研究?jī)?nèi)容對(duì)于其他類似研發(fā)項(xiàng)目具有一定的借鑒意義。 【關(guān)鍵詞】：電動(dòng)汽車 研發(fā)項(xiàng)目 質(zhì)量管理 過程分析 控制方法
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F426.471
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第一章 緒論8-14
• 1.1 背景8-9
• 1.2 論文選題及研究意義9-11
• 1.2.1 本論文的選題9
• 1.2.2 本論文的研究意義9-11
• 1.3 研究方法及研究路線11-12
• 1.3.1 論文的研究方法11
• 1.3.2 論文的研究技術(shù)路線11-12
• 1.4 研究?jī)?nèi)容與論文結(jié)構(gòu)12-14
• 1.4.1 本論文的研究?jī)?nèi)容12-13
• 1.4.2 論文的結(jié)構(gòu)13-14
• 第二章 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究文獻(xiàn)綜述14-24
• 2.1 國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目質(zhì)量控制相關(guān)理論研究14-20
• 2.1.1 項(xiàng)目管理理論的發(fā)展14-16
• 2.1.2 質(zhì)量管理理論的發(fā)展16-18
• 2.1.3 研發(fā)項(xiàng)目中的質(zhì)量控制18-20
• 2.2 國(guó)內(nèi)研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制現(xiàn)狀分析20-22
• 2.3 研發(fā)項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量管理的相關(guān)理論22-24
• 第三章 純電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目分析24-32
• 3.1 電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目管理特點(diǎn)分析24-25
• 3.1.1 汽車研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制分析24
• 3.1.2 電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目管理特點(diǎn)24-25
• 3.2 現(xiàn)行純電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目模式25-28
• 3.2.1 自主研發(fā)模式26
• 3.2.2 合作研發(fā)模式26-27
• 3.2.3 改裝研發(fā)模式27-28
• 3.2.4 研發(fā)模式對(duì)電動(dòng)汽車企業(yè)的意義28
• 3.3 純電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量影響因素28-32
• 第四章 電動(dòng)汽車研發(fā)過程及質(zhì)量管理應(yīng)用分析32-53
• 4.1 研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理綜述32-38
• 4.1.1 項(xiàng)目質(zhì)量管理是企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的需要32
• 4.1.2 質(zhì)量策劃是項(xiàng)目質(zhì)量管理的根本32-34
• 4.1.3 質(zhì)量管理體系在項(xiàng)目質(zhì)量管理中的應(yīng)用34-38
• 4.2 電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目過程分析38-41
• 4.2.1 項(xiàng)目管理的過程方法38-39
• 4.2.2 電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目過程分析39-41
• 4.3 研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理控制方法41-53
• 4.3.1 質(zhì)量功能展開（QFD）的應(yīng)用41-45
• 4.3.2 潛在的失效模式及后果分析FMEA45-48
• 4.3.3 技術(shù)狀態(tài)管理的應(yīng)用48-53
• 第五章 A00 級(jí)純電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量控制53-66
• 5.1 項(xiàng)目介紹53-54
• 5.1.1 QYEV 有限責(zé)任公司介紹53
• 5.1.2 A00 級(jí)純電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目介紹53-54
• 5.2 A00 級(jí)純電動(dòng)車研發(fā)項(xiàng)目?jī)?nèi)容及目標(biāo)54-55
• 5.2.1 項(xiàng)目的主要研究?jī)?nèi)容54
• 5.2.2 項(xiàng)目預(yù)期達(dá)到目標(biāo)54-55
• 5.3 解決方案55-61
• 5.3.1 項(xiàng)目人員的選擇55-58
• 5.3.2 項(xiàng)目質(zhì)量管理策劃58
• 5.3.3 項(xiàng)目過程質(zhì)量控制58-61
• 5.4 A00 級(jí)電動(dòng)汽車研發(fā)項(xiàng)目評(píng)估61-66
• 5.4.1 項(xiàng)目質(zhì)量效果評(píng)估61-62
• 5.4.2 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)估62-66
• 第六章 結(jié)論66-68
• 6.1 本文取得的主要成果66
• 6.2 后續(xù)研究工作66-68
• 參考文獻(xiàn)68-70
• 致謝70

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

現(xiàn)代造船模式下應(yīng)用QFD方法初探    趙虹;石海林;王曉亮;姚偉;

論公路路基的施工技術(shù)    劉株靈;

影像元數(shù)據(jù)質(zhì)量控制及不確定性分析    謝振紅;王曉光;王忠禮;馬明;

橋梁和涵洞軟地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制    朱祖嶺;楊永剛;

建筑工程建設(shè)質(zhì)量控制方法之我見    吳杰;

監(jiān)理對(duì)真空預(yù)壓法處理軟土地基與吹填土的質(zhì)量控制    胡小松;吳翀;

V模型在水泵增壓機(jī)組研發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用    李熙;張志英;

一種隧道機(jī)電施工質(zhì)量控制方法    顧漢霆;房根發(fā);

淺析公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理    陳明山;

中交西筑科技研發(fā)項(xiàng)目通過驗(yàn)收    

21種熱帶特色海洋中藥材質(zhì)量控制方法研究    劉洋洋;楊勛;陳德力;李曉亮;劉平懷;

有關(guān)質(zhì)量控制方法發(fā)明專利申請(qǐng)的審查    戴琳;

“程序化、規(guī)范化、表格化”質(zhì)量控制方法的研究與應(yīng)用    張樹彩;

防風(fēng)湯劑的制備及質(zhì)量控制    李德秀;朱陽春;賀軍;

DR圖像質(zhì)量控制方法探討    蔣偉;

復(fù)方奧硝唑凝膠的制備與臨床應(yīng)用    張永玲;

嗅覺實(shí)驗(yàn)法的質(zhì)量控制方法初步研究    劉詠;耿靜;盧志強(qiáng);

復(fù)方紅藤顆粒劑的制備及質(zhì)量控制方法的研究    李正翔;金晶;

新型自動(dòng)氣象(候)站實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制方法    朱亮;劉鈞;陳為超;

海峽客滾船研發(fā)項(xiàng)目赴臺(tái)考察報(bào)告    陳金土;鄭世俊;林東宏;章新智;何慧如;

我市一研發(fā)項(xiàng)目達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平    徐媛

一批冶金項(xiàng)目成為山東重大產(chǎn)業(yè)研發(fā)項(xiàng)目    記者 羅華國(guó)

將樂一研發(fā)項(xiàng)目達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平    李宣華

宇通新能源客車研發(fā)項(xiàng)目獲專家贊譽(yù)    記者 張龍

高新區(qū)簽約光電生產(chǎn)研發(fā)項(xiàng)目    王冬梅　記者 趙凱

云天化1.2億元新建工程塑料和新材料研發(fā)項(xiàng)目    張星芒

高溫懸掛式輸送機(jī)研發(fā)項(xiàng)目獲鑒定    記者 徐寧　通訊員 學(xué)書

新能源儲(chǔ)能研發(fā)項(xiàng)目落戶射陽    李玲

包鋼確立142項(xiàng)科技研發(fā)項(xiàng)目    記者柳方秀 通訊員楊波

我市企業(yè)獨(dú)立研發(fā)項(xiàng)目首次列入國(guó)家863計(jì)劃    記者 王翔

哈蟆油藥效成分及其質(zhì)量控制方法的研究    王永生

合作研發(fā)項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)及其對(duì)創(chuàng)新成功的影響研究    Amina Muzaffar Qureshi

穿龍薯蕷質(zhì)量控制方法和相關(guān)成分藥動(dòng)學(xué)研究    王鐵杰

高技術(shù)企業(yè)研發(fā)實(shí)物期權(quán)評(píng)估研究    馬蒙蒙

野菊花注射液質(zhì)量控制方法與相關(guān)成分藥動(dòng)學(xué)研究    賈英

心舒口服液的高效毛細(xì)管電泳質(zhì)量控制方法及藥效學(xué)研究    孫沂

基于過程集成的研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析方法與應(yīng)用    高峰

不確定環(huán)境下研發(fā)項(xiàng)目的決策分析    伊長(zhǎng)生

注射用艾迪（凍干）藥學(xué)研究初探    李清

企業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目關(guān)鍵成功因素研究    方煒

高新技術(shù)企業(yè)戰(zhàn)略性研發(fā)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)研究    儲(chǔ)瑾蓉

基于產(chǎn)學(xué)研結(jié)合模式的虛擬型研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理機(jī)制研究    喬志華

S公司產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目的9P風(fēng)險(xiǎn)管理方案及實(shí)施研究    戴鳳鳴

跨國(guó)研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究    劉文

手機(jī)研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理    張?jiān)娭?/span>

液晶電視主板研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究    鞠雪蘭

煙臺(tái)龍?jiān)垂狙邪l(fā)項(xiàng)目績(jī)效管理體系設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究    郝欣冬

特靈公司全球性研發(fā)項(xiàng)目的管理    嚴(yán)武漫

A1新型汽車研發(fā)項(xiàng)目管理中的進(jìn)度控制分析    趙明華

一汽技術(shù)中心研發(fā)項(xiàng)目資源配置的研究    俞彬