純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)矩控制策略及仿真
純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)矩控制策略及仿真【摘要】:研究純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)矩優(yōu)化控制問題。針對傳統(tǒng)純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)矩控制方法存在控制模式單一、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性較差等缺點(diǎn),提出驅(qū)動(dòng)模式識別的純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)矩優(yōu)化
【關(guān)鍵詞】: 純電動(dòng)汽車 轉(zhuǎn)矩控制 驅(qū)動(dòng)模式識別 計(jì)算機(jī)仿真
【基金】:東莞市重大專項(xiàng)(2011215155) 廣東省科學(xué)技術(shù)廳項(xiàng)目(2012A010702001)
【分類號】:U469.72;TP391.9
【正文快照】: 1引言純電動(dòng)汽車相比于傳統(tǒng)汽車具有節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一。整車控制器是純電動(dòng)汽車的核心部件,轉(zhuǎn)矩控制是整車控制器的主要功能[1]。由于純電動(dòng)汽車以車載動(dòng)力電池作為唯一的能源,為了最大限度提高純電動(dòng)汽車車載有限能源的利用效率,同時(shí)一定限度內(nèi)
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