純電動(dòng)汽車實(shí)驗(yàn)臺(tái)架用直流電源穩(wěn)壓控制器設(shè)計(jì)

【摘要】：針對(duì)純電動(dòng)汽車實(shí)驗(yàn)臺(tái)架使用蓄電池作為實(shí)驗(yàn)?zāi)茉创嬖陔y以保證實(shí)驗(yàn)連續(xù)性與長期性的問題,提出了用整流電路代替蓄電池作為實(shí)驗(yàn)臺(tái)架設(shè)備能源這一方案。采用電容濾波加單片機(jī)閉環(huán)控制穩(wěn)壓的方法克服了整流電路輸出電壓紋波系數(shù)過大、輸出電壓隨負(fù)載變化等缺點(diǎn),保證了整流電源輸出電壓動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。實(shí)驗(yàn)測(cè)試表明,該電源近似具有恒壓源的輸出特性,可以替代蓄電池組作為純電動(dòng)汽車實(shí)驗(yàn)臺(tái)架的動(dòng)力能源。 【作者單位】： 西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 純電動(dòng)汽車 試驗(yàn)臺(tái)架 穩(wěn)壓控制 單片機(jī)
【分類號(hào)】：U469.72;U467.5
【正文快照】： 電動(dòng)汽車具有高效、低噪聲、零排放等顯著優(yōu)點(diǎn),在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢(shì),其應(yīng)用和普及已成為汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前國內(nèi)外進(jìn)行電動(dòng)汽車的研究主要通過室外道路實(shí)車試驗(yàn)(包括道路試驗(yàn)和試驗(yàn)場(chǎng)試驗(yàn))、實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架試驗(yàn)和計(jì)算機(jī)仿真試驗(yàn)3種方式。臺(tái)架實(shí)驗(yàn)

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