空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)應(yīng)用于某16L天然氣發(fā)動機(jī)的配置與標(biāo)定

【摘要】：本文就空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)應(yīng)用于天然氣發(fā)動機(jī)的配置與標(biāo)定開展設(shè)計計算和試驗研究,利用AVL-BOOST軟件對發(fā)動機(jī)額定工況進(jìn)行模擬,得出相應(yīng)空燃比下的燃?xì)饬髁颗c混合器流量,配置合適的燃?xì)饪刂崎y和混合氣蝶閥。分別對燃?xì)饪刂崎y和蝶閥執(zhí)行器進(jìn)行標(biāo)定,使其滿足在不同負(fù)載下對發(fā)動機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定的控制,達(dá)到設(shè)計的性能要求,并能有效降低發(fā)動機(jī)的熱負(fù)荷,減少燃料的消耗,同時也改善了發(fā)動機(jī)的排放性能。通過樣機(jī)實驗數(shù)據(jù)以及在實際應(yīng)用,體現(xiàn)了空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)良好的響應(yīng)性、穩(wěn)定性及實用性。 【作者單位】：中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動力總廠
【關(guān)鍵詞】：空燃比閉環(huán)控制 天然氣發(fā)動機(jī) AVL-BOOST軟件模擬
【分類號】：TK433
【正文快照】： 天然氣具有污染少、低排放、抗爆性高等優(yōu)點,作為柴油、汽油等石化替代燃料廣泛應(yīng)用于發(fā)動機(jī)。國內(nèi)天然氣發(fā)動機(jī)主要以IMPC蹲比例式混合器為主,由于其空燃比調(diào)節(jié)能力有限,發(fā)動機(jī)只能在當(dāng)量空燃比下運(yùn)行,造成其熱負(fù)荷高、耗氣量大等現(xiàn)象。本文以某16L發(fā)電用發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ),在保持

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