廢氣再循環(huán)對天然氣發(fā)動機燃燒過程的影響

【摘要】： 隨著排放法規(guī)的日趨嚴格和國內中重型天然氣發(fā)動機需求量的增大,需要對天然氣發(fā)動機的排放控制進行深入的研究。稀燃天然氣發(fā)動機因其良好的經(jīng)濟性和較低的排放而被推崇,但其排放仍不能滿足國4及其以上排放法規(guī)的要求。本研究針對CA6SE1-21N稀燃天然氣發(fā)動機進行了廢氣再循環(huán)(EGR)對發(fā)動機燃燒、排放影響的實驗研究。 實驗研究了EGR率對稀燃天然氣發(fā)動機燃燒和排放性能的影響規(guī)律。研究結果表明:通過廢氣再循環(huán)技術來降低稀燃天然氣發(fā)動機NOx的方案是可行的,其可使稀燃天然氣發(fā)動機既保持了良好的經(jīng)濟性,又使得NOx排放降低到國4排放限值。 隨著EGR率的增加,缸內混合氣濃度變稀,放熱率重心后移,放熱率峰值下降,最高爆發(fā)壓力降低;EGR率6.0%以內時,燃燒循環(huán)變動稍有增加,熱效率略有降低。 NOx比排放隨著EGR率的增加成線性下降關系,較小的EGR率(8%)就可使NOx排放降低約90%;THC比排放隨著EGR率的增加呈上升趨勢。 對ESC測試循環(huán)13工況進行EGR優(yōu)化,優(yōu)化后加權EGR率為3.48%。NOx排放值為3.33 g/(kW·h),已經(jīng)滿足國4排放法規(guī)要求。加權后的燃料消耗率增加幅度約為1.3%,THC增加15%。 【關鍵詞】：廢氣再循環(huán) 天然氣發(fā)動機 稀燃 燃燒 排放
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：TK431
【目錄】：

• 提要4-7
• 第一章 緒論7-16
• 1.1 引言7-9
• 1.1.1 能源問題7-8
• 1.1.2 環(huán)境問題8-9
• 1.2 稀燃天然氣發(fā)動機的研究現(xiàn)狀9-15
• 1.2.1 混合氣分層燃燒技術的研究10-12
• 1.2.2 電控技術的研究12-14
• 1.2.3 廢氣再循環(huán)技術的研究14-15
• 1.3 本文的研究內容15-16
• 第二章 稀燃天然氣發(fā)動機測控系統(tǒng)的建立16-23
• 2.1 試驗測量及控制系統(tǒng)的設計16-18
• 2.2 電控EGR系統(tǒng)的設計18-20
• 2.2.1 EGR回流方案18-19
• 2.2.2 EGR系統(tǒng)的建立19-20
• 2.3 試驗方案的確定20-22
• 2.3.1 EGR率的測量方法20-21
• 2.3.2 實驗工況的選取21-22
• 2.4 本章小結22-23
• 第三章 EGR對稀燃天然氣發(fā)動機燃燒影響的實驗研究23-32
• 3.1 EGR對發(fā)動機性能影響規(guī)律23-25
• 3.1.1 熱效率對比23-24
• 3.1.2 排氣溫度對比24-25
• 3.2 示功圖分析25-30
• 3.2.1 燃燒壓力對比25
• 3.2.2 缸內平均燃燒溫度對比25-26
• 3.2.3 放熱率對比26-27
• 3.2.4 燃燒始點對比27
• 3.2.5 主燃期對比27-28
• 3.2.6 燃燒循環(huán)變動對比28-30
• 3.3 本章小結30-32
• 第四章 EGR對稀燃天然氣發(fā)動機排放影響的實驗研究32-37
• 4.1 廢氣再循環(huán)對NO_x排放的影響規(guī)律32-33
• 4.2 廢氣再循環(huán)對THC排放的影響規(guī)律33
• 4.3 廢氣再循環(huán)對CO排放的影響規(guī)律33-34
• 4.4 EGR率的優(yōu)化34-35
• 4.5 EGR率優(yōu)化后的結果35-36
• 4.6 本章小結36-37
• 第五章 全文總結及工作展望37-39
• 5.1 全文總結37-38
• 5.2 今后工作展望38-39
• 參考文獻39-44
• 圖表索引44-46
• 中文摘要46-48
• Abstract48-51
• 致謝51-52
• 導師簡介52
• 作者簡介52

您可以在本站搜索以下學術論文文獻來了解更多相關內容

一種天然氣發(fā)動機空燃比控制策略的研究    陳輝,鄒翠榮

天然氣發(fā)動機空燃比的計算機模擬優(yōu)化研究    欒延龍,杜子學,文孝霞

天然氣發(fā)動機點火正時系統(tǒng)的開發(fā)與應用    冉振亞,田龍,曹文明,楊超

適用于天然氣發(fā)動機的高能點火系統(tǒng)    劉建華,李莉

汽車排氣污染現(xiàn)狀及防治對策    郝勇,范群,赫冬青,郭傳正

利用天然氣資源 發(fā)展CNG汽車    張?zhí)旖?趙晉榕

天然氣發(fā)動機空燃比智能控制策略的研究    申博,李國岫,周希德,夏淵

天然氣發(fā)動機多點順序噴射技術的開發(fā)研究    劉興華,陳永義,李鐵栓

缸內直噴天然氣發(fā)動機控制系統(tǒng)研究    張振東,郭輝,孫嗣炎,方祖華

NQ140N單一CNG發(fā)動機的開發(fā)與試驗    李克新

車用液化石油氣(LPG)特性與改裝部件功能(綜述)    王繼先,潘忠杰,馮能蓮,蔡曾華

聊城市春季交通源大氣污染特征分析    王巖;吳建杰;

汽車尾氣的催化凈化技術研究    高呂和,胡定軍

天然氣/柴油雙燃料發(fā)動機電控技術研究    楊梅

492QC發(fā)動機燃用天然氣的實驗研究    李興虎,張有才,周大森,金克成,邢瑞棟

混合燃料發(fā)動機性能的實驗研究    李興虎,韓愛民,周大森,金克成

小型發(fā)動機LPG電控噴射實驗研究    尚煒,陶海萍,周大森

推廣燃氣汽車 促進節(jié)能環(huán)保    馮文斌;

柴油機微粒捕集器技術研究進展    曹麗;何濤;王繼先;王務林;

食品企業(yè)常見的噪聲及其控制方法    宋人楷,姜深,楊萍

轎車汽油機稀燃與發(fā)動機柴油化    蘇水,李志軍,趙誼,樸宏革,劉書亮

LPG用于小型點燃式發(fā)動機的性能優(yōu)化與稀薄燃燒    王振鎖,鄧寶清,王惠萍,肖宗成,李理光

488天然氣發(fā)動機的模擬計算    魏名山,郝利君,馬朝臣,成森,王舜琰

點燃式發(fā)動機點火能量對火核生成和初期發(fā)展的影響    沈惠賢,蔣德明

多點順序噴射天然氣發(fā)動機的開發(fā)研究    郝利君,張付軍,黃英,葛蘊珊,孫業(yè)保

天然氣發(fā)動機點火正時的自適應控制策略研究    洪偉,楊曉萍,孫濟美

城市客車用天然氣電噴發(fā)動機的開發(fā)    顧善愚,陽松林,江國華

NQ140N天然氣發(fā)動機的開發(fā)    陳萬應,張浩,鄧杰,楊志勇,李克新,程輝

國內外天然氣汽車發(fā)展狀況    鄒利

非穩(wěn)定天然氣噴流的數(shù)值模擬    梁夫友,許伯彥,蔡少娌,耿浩然

天然氣發(fā)動機的發(fā)展現(xiàn)狀與展望    郝利君,張付軍,黃英,葛蘊珊,吳思進,孫業(yè)保

天然氣發(fā)動機工作方式選擇分析    呂劍飛,許忠厚,馬凡華

國產4125柴油機改制成天然氣發(fā)動機    左承基,李寧

電子點火型單燃料天然氣發(fā)動機開發(fā)研究    孫業(yè)保,孫巖,郝利君,張付軍,黃英

康明斯新款天然氣發(fā)動機的關鍵排放指標達到歐Ⅴ標準    楊方

天然氣發(fā)動機的技術改進研究    張道文,梁祿金

單燃料天然氣發(fā)動機試驗研究    成森,郝利君,孫業(yè)保,張付軍,黃英

定時進氣技術在天然氣發(fā)動機上的應用    李安洪,劉孟,陳云霄

單缸天然氣發(fā)動機技術改造    陳長江,鄭廣飛,翟全良

淺論天然氣車用發(fā)動機的開發(fā)    張笑文

天然氣發(fā)動機技術研究與應用    程鵬;

應用模糊物元理論建立天然氣發(fā)動機性能狀態(tài)評價模型    柳楠;崔厚璽;叢蕾;

電控技術在天然氣發(fā)動機上的應用    滕勤;左承基;

固定式天然氣發(fā)動機的特點及潤滑要求    朱和菊;黃海鵬;孟雪梅;

不同類型的天然氣發(fā)動機燃燒和排放特點    萇轉;周斌;邵曉杰;于超;

NQ140N單-CNG發(fā)動機的開發(fā)與試驗    李克新;

天然氣摻氫發(fā)動機試驗研究    殷勇;馬凡華;饒如麟;

電控噴射天然氣發(fā)動機新型燃燒系統(tǒng)的研究    張德福;張惠明;鄭清平;王昊宇;朱志強;

借用柴油發(fā)動機平臺開發(fā)的天然氣發(fā)動機和現(xiàn)場使用經(jīng)驗    陳萬應;董浩;

天然氣發(fā)動機稀燃條件下點火提前角的優(yōu)化匹配試驗分析    成曉北;代素琴;程偉;吳家平;張思奇;

廣柴研制成功天然氣發(fā)動機    記者 張銀炎

天然氣發(fā)動機首次進入863計劃    記者 王建梁

上柴動力環(huán)保之旅落下帷幕    本報記者 趙三明

“無錫造”天然氣發(fā)動機批量上市    記者 蒙平

一汽錫柴大型天然氣發(fā)動機投入批量生產    

天然氣發(fā)動機成新競爭點    關尚宇

錫柴天然氣發(fā)動機再展“低碳”魅力    通訊員 陳燕　記者 嚴峻

重汽研發(fā)成功天然氣燃料發(fā)動機    記者 王建梁

一汽錫柴加快開發(fā)大功率天然氣發(fā)動機    記者 過國忠 通訊員 陳燕

鉆井用天然氣發(fā)動機獲突破    任繼凱　傅偉

電控噴射稀燃天然氣發(fā)動機的關鍵技術研究    竇慧莉

稀燃天然氣發(fā)動機燃燒過程研究和燃燒系統(tǒng)開發(fā)    焦運景

滿足國Ⅳ排放標準壓縮天然氣發(fā)動機燃燒過程的研究    司鵬鹍

高性能大功率天然氣發(fā)動機燃燒系統(tǒng)開發(fā)研究    李樹生

低散熱壓縮著火天然氣發(fā)動機燃燒過程的試驗研究    張德福

燃燒邊界條件對車用重型天然氣發(fā)動機燃燒及排放的影響    余小草

4SH-N天然氣發(fā)動機工作過程優(yōu)化及排放控制    楊立平

壓燃式天然氣發(fā)動機燃燒過程模擬計算和試驗研究    鄭清平

重型車用增壓中冷稀燃LNG發(fā)動機性能研究    李娜

天然氣發(fā)動機氣缸蓋熱負荷及冷卻水腔內沸騰傳熱研究    李智

天然氣發(fā)動機均質稀燃的數(shù)值模擬與試驗分析    汪源利

天然氣發(fā)動機催化器效率評價及低負荷時燃燒與排放研究    張悅

公交車用天然氣發(fā)動機國產化的層次分析法研究與規(guī)模化應用    竇寶華

電控多點噴射天然氣發(fā)動機的開發(fā)    杜喜云

大馬力天然氣發(fā)動機工作過程數(shù)值模擬及分析    李春節(jié)

天然氣發(fā)動機稀薄燃燒試驗研究與數(shù)值模擬    吳家平

大缸徑天然氣發(fā)動機性能模擬    支琪

天然氣發(fā)動機壓縮比、點火時刻及配氣相位優(yōu)化研究    吳岳偉

滿足國Ⅴ排放的天然氣發(fā)動機開發(fā)    張坤鵬

大型天然氣發(fā)動機工作循環(huán)數(shù)值模擬分析    熊長君