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壓燃式天然氣發(fā)動機計算機控制系統(tǒng)的開發(fā)

來源:論文學術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-19 08:18:33
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壓燃式天然氣發(fā)動機計算機控制系統(tǒng)的開發(fā)【摘要】:壓燃式天然氣發(fā)動機不僅壓縮比高,具有高的熱效率,而且HC的排放量也很低,目前國內(nèi)外都積極開展這一領域的研究。電控發(fā)動機技術(shù)得到了越來

【摘要】:壓燃式天然氣發(fā)動機不僅壓縮比高,具有高的熱效率,而且HC的排放量也很低,目前國內(nèi)外都積極開展這一領域的研究。電控發(fā)動機技術(shù)得到了越來越廣泛的應用,并為傳統(tǒng)的發(fā)動機帶來了變革?,F(xiàn)在越來越多的人加入到發(fā)動機電子行業(yè)中來,更加促進了發(fā)動機電子技術(shù)迅速地發(fā)展進步,發(fā)動機結(jié)合電子技術(shù)已是不爭的事實。 本文介紹了天然氣工業(yè)以及天然氣發(fā)動機的發(fā)展狀況,并指出天然氣發(fā)動機在我國具有很大的潛力。 為實現(xiàn)天然氣的壓縮點火,作者把柴油機改裝成了壓燃式天然氣發(fā)動機,包括供氣系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)的改裝設計。 首次采用網(wǎng)絡圖方法,為發(fā)動機控制系統(tǒng)開發(fā)提供指導,縮短開發(fā)周期。根據(jù)網(wǎng)絡圖和作者提出的螺旋改進模型,開發(fā)了計算機控制系統(tǒng),包括系統(tǒng)控制電路設計和程序設計。該系統(tǒng)在DOS下對計算機底層硬件進行編程,因此實時性高,控制精確,可高速采集多路數(shù)據(jù),并在線跟蹤數(shù)據(jù)。主要用于壓燃式天然氣發(fā)動機電子控制,發(fā)動機標定試驗,發(fā)動機參數(shù)采集和燃燒特性分析。 對計算機控制系統(tǒng)進行了標定匹配試驗,并對壓燃式天然氣發(fā)動機的起動性和性能特性進行了一系列的試驗。 本文的研究成果為提高發(fā)動機控制系統(tǒng)的開發(fā)效率提供了新途徑;同時也為天然氣發(fā)動機新的燃燒方式提供了試驗基礎。 【關(guān)鍵詞】:壓燃式 計算機控制系統(tǒng) 網(wǎng)絡圖 螺旋改進模型
【學位授予單位】:天津大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2005
【分類號】:TK433
【目錄】:
  • 第一章 緒論6-17
  • 1.1 引言6
  • 1.2 天然氣的發(fā)展現(xiàn)狀和物化特性6-13
  • 1.2.1 世界天然氣工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀6-10
  • 1.2.2 我國天然氣工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀10-12
  • 1.2.3 天燃氣的物化特性12-13
  • 1.3 天然氣發(fā)動機13-15
  • 1.3.1 天然氣發(fā)動機的分類13-14
  • 1.3.2 火花點火式天然氣發(fā)動機14
  • 1.3.3 壓縮著火式天然氣發(fā)動機14-15
  • 1.4 本課題研究的內(nèi)容和意義15-17
  • 第二章 壓燃式天然氣發(fā)動機實驗裝置17-22
  • 2.1 壓燃式天然氣發(fā)動機的改裝設計17-20
  • 2.2 壓燃式天然氣發(fā)動機供氣方案20-21
  • 2.3 本章小結(jié)21-22
  • 第三章 壓燃式天然氣發(fā)動機計算機控制系統(tǒng)22-47
  • 3.1 計算機控制系統(tǒng)開發(fā)方法22-24
  • 3.2 計算機控制系統(tǒng)硬件設計24-31
  • 3.2.1 PWM 控制信號的生成25-28
  • 3.2.2 噴氣閥驅(qū)動模塊電路設計28-29
  • 3.2.3 計算機接口電路設計29-31
  • 3.3 計算機控制系統(tǒng)軟件設計31-35
  • 3.3.1 軟件工程學方法31-32
  • 3.3.2 軟件開發(fā)環(huán)境32-33
  • 3.3.3 實時軟件系統(tǒng)設計33-35
  • 3.4 計算機控制系統(tǒng)程序的編寫35-44
  • 3.4.1 控制模塊程序設計35-37
  • 3.4.2 采集模塊程序設計37-39
  • 3.4.3 界面模塊程序設計39-44
  • 3.5 程序測試44-46
  • 3.6 本章小結(jié)46-47
  • 第四章 實驗結(jié)果分析47-56
  • 4.1 電控天然氣閥的標定結(jié)果分析47-49
  • 4.2 高低壓噴射閥可開啟性試驗49-50
  • 4.3 噴射閥驅(qū)動器輸出脈沖試驗50-51
  • 4.4 計算機控制系統(tǒng)噴氣時序圖51-53
  • 4.4.1 上止點信號確定51-52
  • 4.4.2 噴氣時序試驗52-53
  • 4.5 燃料供給方式對壓燃著火天然氣發(fā)動機起動性能的影響53-54
  • 4.6 預混合充氣均質(zhì)壓燃天然氣發(fā)動機負荷特性試驗研究54-55
  • 4.7 本章小結(jié)55-56
  • 第五章 全文總結(jié)和工作展望56-58
  • 5.1 全文總結(jié)56
  • 5.2 工作展望56-58
  • 參考文獻58-61
  • 致謝61


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