預燃室參數(shù)對大缸徑天然氣發(fā)動機燃燒過程影響的研究

【摘要】：在對大缸徑天然氣發(fā)動機燃燒系統(tǒng)開發(fā)的過程中,設計了小容積預燃室加淺盆型主燃室的燃燒系統(tǒng),之間通過8個直徑2mm的均勻布置的通道連接,針對2種角度的布置結構進行數(shù)值模擬及試驗分析。通過簡化的甲烷反應動力學模型模擬分析了主燃室內的燃燒過程。分析結果表明:大的連接通道夾角有利于加快燃燒室徑向的火焰?zhèn)鞑ニ俣?但主燃室中心部位燃燒較慢;小夾角的方案則相反。單缸試驗機上的試驗也得到了相同的結果,并證明大夾角通道方案有較好的抗爆震性能和排放性能。 【作者單位】： 山東大學能源與動力工程學院;中國石油集團濟柴動力總廠;
【關鍵詞】： 內燃機 天然氣發(fā)動機 預燃室 燃燒
【分類號】：TK431
【正文快照】： 0概述天然氣儲量豐富,在發(fā)動機上應用時排放和經(jīng)濟性良好,在代用燃料領域占有極其重要的地位,受到世界各國的廣泛重視。天然氣的活化能較高,其層狀火焰的傳播速度較慢,最大火焰?zhèn)鞑ニ俣葹?3.8cm/s,僅為汽油空氣層流火焰?zhèn)鞑ニ俣鹊?/3左右[1]?；鹧?zhèn)鞑ニ俣嚷龑е氯紵龝r間增加

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