中歐美日新能源汽車發(fā)展差異化比較

       新能源汽車雖貴為中國大陸七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，并列入「十二五規(guī)劃」，但據(jù)拓墣產(chǎn)業(yè)研究所估計(jì)，2010年全中國大陸新能源汽車銷售量僅約1萬3千輛，與傳統(tǒng)汽車1,806萬輛銷量相比，投入資源與回收似乎不成比例。

       中國大陸車市面臨成長趨緩壓力，新能源車發(fā)展被車商寄予厚望。然而受到官方政策加持的純電動車（BEV），卻因車輛自燃等負(fù)面消息導(dǎo)致銷售不振。因此，拓墣認(rèn)為車商應(yīng)鎖定發(fā)展現(xiàn)行技術(shù)較成熟的油電混合（HEV）車，先克服技術(shù)與安全問題，才能在尚未成熟的新能源車市場上站穩(wěn)腳步。未來中國大陸政府的新能源車輛輔導(dǎo)政策，是否將舍BEV而改朝HEV車傾斜，也值得持續(xù)關(guān)注。

中國車市成長趨緩 盼新能源車振興

        2011年初，中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測2011年中國大陸汽車銷量，將較2010年成長10-15%，全年銷量可達(dá)2,000萬輛。但2011上半年的中國大陸汽車銷售數(shù)字，僅較2010上半年成長3.4%，和2009-2010上半年同比成長53%相比，成長速度明顯放緩。不過從2011年6月開始，大陸汽車市場逐漸回溫，預(yù)估2011全年仍可維持微幅成長，但要達(dá)成10-15%成長率確實(shí)有難度。
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