近日,工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委等多部門反復(fù)論證,終于明確了
新能源汽車在我國的范圍:
新能源汽車只有三種,1.插電式
混合動力汽車;2.
純電動汽車;3.
燃料電池汽車,由此確定了目前市場推廣最成熟的混合動力汽車不算在新
能源汽車范疇內(nèi)。
混合動力汽車和新能源汽車區(qū)別在于可實現(xiàn)盈利,目前‘起停’技術(shù)成本幾千塊,ISG中混技術(shù)一兩萬塊,混動汽車很容易實現(xiàn)盈利。而新能源車中的三個類別目前來看不可能盈利,采用這三種驅(qū)動形式的汽車性價比很差,不扶持很難形成產(chǎn)業(yè)。
此信息來源于《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2011-2020年)草案下稱《新能源汽車規(guī)劃》,由此確定了目前市場推廣最成熟的混合動力汽車不算在新能源汽車范疇內(nèi)。如果此規(guī)劃正式施行,混合動力汽車被歸為節(jié)能汽車,從此與新能源汽車動輒幾萬元的補貼無緣,只能享受3000元補貼級別。