新勢力車企：“無人扶我青云志，我自踏雪至山巔”

十年前，一句“風(fēng)口來了”，讓諸多入局者蠢蠢欲動。隨之而來的，是一家家聲勢浩大，氣勢洶洶的新勢力造車，據(jù)不完全統(tǒng)計，最高峰的時候，光是注冊在案的品牌就高達(dá)300多家。但如你我所見，經(jīng)過一輪輪洗牌之后，能夠身處牌桌上的新勢力車企，不算多，但不得不說一句，它們的成功，也算是把“無人扶我青云志，我自踏雪至山巔”具象化了。

理想汽車?yán)硐朐?0月份的終端銷量為51443輛，同比增長了27.3%，可喜可賀。10月31日晚，理想汽車公布了2024年第三季度財報，營收和交付量雙雙創(chuàng)下歷史新高，其中，理想汽車交付量達(dá)到了15.28萬輛，同比增長45.4%，營收429億元，同比增長23.6%，凈利潤28億元，連續(xù)八季度盈利。

鴻蒙智行10月份，鴻蒙智行全系交付新車銷量為41643輛，32個月累計交付新車50萬輛。

零跑汽車零跑在10月份的終端累計銷量為38177輛，同比增長109.7%，連續(xù)創(chuàng)下交付新高，訂單方面表現(xiàn)也很是不錯，10月份零跑的單月訂單輛突破42000輛，其中C10、C11、C16這款車的訂單輛全部過萬。

小鵬汽車小鵬汽車在10月份的終端累計交付量為23917輛，同比增長20%，環(huán)比增長12%。而在這其中，小鵬MONA 03是最大的功臣，其上市后兩個月銷量連續(xù)破萬輛。1-10月份，小鵬汽車?yán)塾嫿桓缎萝?22478輛，同比增長21%。

蔚來汽車盡管當(dāng)年的“蔚小理”，蔚來的表現(xiàn)最是一般，但是其在10月份的終端累計銷量也還是達(dá)到了20976輛，連續(xù)6個月超2萬輛。

小米汽車當(dāng)然了，私以為，最豪橫的，還得是小米汽車。因為其10月份的交付量超過了2萬輛，這是該車型單月交付量首次突破這一大關(guān)。我為什么說小米汽車豪橫，是因為小米汽車目前在售的車型只有小米SU7一款車型，且售價對于一款新能源汽車來說，不算便宜，并且小米汽車能夠在短時間內(nèi)完成產(chǎn)能布局和爬坡，相當(dāng)厲害。

結(jié)語如上，是全體造車新勢力的榮耀時刻，更是屬于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的勝利。很難得，大家在你追我趕的良性競爭中，讓中國車市百花齊放，作為一名汽車行業(yè)從業(yè)人員，喜聞樂見。新勢力車企的崛起，讓全世界看到了國內(nèi)供應(yīng)商的實力，以及整個中國新能源汽車供應(yīng)鏈的強(qiáng)大，愿中國車企，越來越好。

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