Lucid來華成定局，美國造車新勢力集體中國下注

最近Lucid這家由特斯拉離職高管創(chuàng)立的品牌，邀請了前蔚來汽車高管朱江加入，以更深入中國本土市場。另一家Fisker也宣布，年內(nèi)將在中國開設(shè)交付中心，從明年開始在中國建廠、投產(chǎn)、賣車。美國造車新勢力開始準(zhǔn)備來華淘金。

Lucid之所以要進(jìn)軍中國，是因?yàn)檫@這在美國還算銷量不錯(cuò)的。截至到3月31日，該公司今年共制造了2314輛汽車，交付了1406輛，雖然低于去年第四季度生產(chǎn)的3493輛和交付的1932輛，但也算是各方面都很穩(wěn)定的。這個(gè)品牌目前的定價(jià)要比特斯拉貴一倍。

01

Lucid經(jīng)營情況不容樂觀

Lucid成立于2007年，是由特斯拉前副總裁和甲骨文的前高管聯(lián)合創(chuàng)辦的。首款量產(chǎn)車型Lucid Air在2020年9月正式發(fā)布，2021年10月開始交付，售價(jià)為8.74萬美元。

其實(shí)這個(gè)品牌還和中國有著不解情緣。早在2014年，北汽集團(tuán)和賈躍亭就參與了Lucid的C輪融資，成為Lucid的前兩大股東。不過到了2018年，北汽集團(tuán)和賈躍亭先后持有的Lucid股份賣出。

數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度Lucid營業(yè)收入為1.494億美元，虧損則是達(dá)到了7.795億美元。與去年同期相比，虧損進(jìn)一步加大。

因?yàn)楣蓛r(jià)和公司收益均表現(xiàn)非常低迷，所以據(jù)外媒報(bào)道，為了降低成本，今年3月Lucid計(jì)劃裁員1300人左右。之前Lucid 高管也表示，目前公司的現(xiàn)金夠支撐公司到2024年，并不是非常樂觀。從銷量來看的化，在中國這個(gè)定價(jià)也不是能走量的定價(jià)。

相比上市當(dāng)年 914 億美元的巔峰市值，Lucid 如今的市值已跌去近 85%。截至 6 月 13 日美股收盤，Lucid 報(bào) 6.27 美元 / 股，總市值 145.45 億美元。已經(jīng)和特斯拉完全不在一個(gè)體量中了。

所以Lucid進(jìn)入國內(nèi)其實(shí)已經(jīng)在最后大力出奇跡的嘗試了，因?yàn)樯虾Ｊ姓?dāng)時(shí)和特斯拉簽訂對賭協(xié)議，是在時(shí)代特定條件下，現(xiàn)在Lucid很難再復(fù)制了。而且這么久以來，雙贏的項(xiàng)目并不多，包括賽麟等等失敗的項(xiàng)目比比皆是。

02

美國造車新勢力也是一地雞毛

現(xiàn)在看中國的造車新勢力項(xiàng)目死傷殆盡的，就殺出來一個(gè)理想汽車。但美國造車新勢力圈何嘗不是呢？

2020年，至少有20家與電動(dòng)汽車相關(guān)的公司通過特殊目的收購公司在納斯達(dá)克上市，包括尼古拉、Canoo和Lordstown Motors。其中，尼古拉一度被譽(yù)為“卡車界的特斯拉”，于2020年6月登陸納斯達(dá)克，上市不到一周市值便超越“百年老店”福特，當(dāng)時(shí)通用汽車甚至有意出資20億美元入股尼古拉。美國造車新勢力們也都是一度風(fēng)光無兩。Rivian上市首日，市值就超過了股東福特，短期內(nèi)更飆升至1500億美元，當(dāng)時(shí)成為僅次于特斯拉和豐田的全球市值第三大車企。

但是到目前為止，已經(jīng)有非常多家的股票不足1美元，有退市的風(fēng)險(xiǎn)。

2022年，菲斯科、尼古拉、法拉第未來、Arrival等美國造車新勢力企業(yè)市值普遍縮水過半，一些企業(yè)甚至狂跌八、九成。目前Canoo的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)不到一個(gè)月，股價(jià)就剩下了0.538美元。Rivian正面臨投資者做空、股價(jià)跳水、市值跌破凈資產(chǎn)的命運(yùn)。作為一家?guī)p峰市值曾高達(dá)1500億美元的企業(yè)，Rivian目前的市值已經(jīng)不足130億美元，縮水了90%以上。

《美國汽車新聞》調(diào)查的10家造車新勢力中，只有4家手頭有足夠的現(xiàn)金來支付一年或更長時(shí)間的運(yùn)營費(fèi)用。

現(xiàn)在大量的美國造車新勢力都是朝不保夕的狀態(tài)。其實(shí)和國內(nèi)的情況很類似，美國殺出了一個(gè)特斯拉，其他都在虧錢等救援。而中國也只殺出來了一個(gè)理想汽車能盈利而已。

在這種情況，美國造車新勢力想要拿到中國政府的大力投資或者支持，難上加難。尤其是還有賽麟、賈老板等前車之鑒，Lucid 能不能靠中國市場盤活整盤棋非常有難度。畢竟中國市場現(xiàn)在對新能源車非常的挑剔了。

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