向華為“求救”？大眾苦軟件久已

奧博穆帶領(lǐng)下的CARIAD更重視效率，更愿意開放地將供應(yīng)商吸納進(jìn)來，而不是一味地追求全棧技術(shù)絕對(duì)掌控。

作者|章漣漪

在對(duì)旗下軟件公司CARIAD進(jìn)行全方位調(diào)整后，大眾正加快對(duì)外合作腳步。

5月17日，英國《金融時(shí)報(bào)》發(fā)布消息指出，大眾汽車已與華為就在其中國汽車中使用華為軟件舉行了會(huì)談。

報(bào)道稱，三名知情人士表示，大眾已與華為就后者技術(shù)在大眾汽車中的使用進(jìn)行了對(duì)話。另有知情人士表示，大眾也已與其他中國團(tuán)體進(jìn)行了類似的會(huì)談。

針對(duì)上述報(bào)道，華為方面未進(jìn)行回應(yīng)。大眾集團(tuán)方面則稱，其“（正在）不斷更新現(xiàn)有軟件”，并稱其中國團(tuán)隊(duì)并未與任何公司就完整操作系統(tǒng)的授權(quán)進(jìn)行談判。

盡管沒有給出肯定的回答，但大眾的回應(yīng)還是給足了想象空間。

畢竟，就在幾天前，大眾汽車集團(tuán)剛剛對(duì)旗下軟件子公司CARIAD進(jìn)行了全面調(diào)整計(jì)劃。一方面，高管“洗牌”，除首席人力官Rainer Zugehör之外，CARIAD 董事會(huì)全被換血；另一方面，戰(zhàn)略調(diào)整，提出進(jìn)一步強(qiáng)化與實(shí)力雄厚的科技企業(yè)的技術(shù)合作。

隨后的年度股東大會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)CEO奧博穆（Oliver Blume）特別強(qiáng)調(diào)表示，大眾正在“擴(kuò)大軟件領(lǐng)域中的合作關(guān)系，并與中國本土企業(yè)進(jìn)行合作”。

顯然，相較于迪斯時(shí)期，奧博穆帶領(lǐng)下的大眾正越來越重視與其他企業(yè)的合作關(guān)系，特別是在軟件領(lǐng)域。

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大眾與華為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作曾接近達(dá)成

大眾汽車和華為的合作緣來已久。

早在2015年，大眾與華為即在“亞洲消費(fèi)電子展”上宣布，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開全球范圍內(nèi)的合作。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作則是始于2018年7月，從大眾集團(tuán)奧迪品牌開始。雙方在柏林簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，聯(lián)合發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

2021年，伴隨著大眾汽車軟件公司CARIAD獨(dú)立，以及華為更深入布局汽車業(yè)務(wù)，雙方關(guān)系處的越發(fā)火熱，內(nèi)容也是五花八門。

先是當(dāng)年7月，華為與大眾汽車集團(tuán)的一個(gè)供應(yīng)商達(dá)成專利許可協(xié)議，包括華為4G標(biāo)準(zhǔn)必要專利（SEP）許可，涵蓋裝有無線連接功能的大眾汽車。該協(xié)議也是迄今為止華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成的最大許可協(xié)議。

后至2021年10月，有消息稱，華為計(jì)劃與全球汽車巨頭大眾集團(tuán)組建合資公司，研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。其中討論合作方式之一是大眾集團(tuán)出資，成為合資公司控股方，華為主要提供技術(shù)IP。其中，華為所提供的技術(shù)IP，不僅包括自動(dòng)駕駛等軟件技術(shù)，也包括華為的芯片類IP。

針對(duì)“華為與大眾將合資成立自動(dòng)駕駛公司”一事，大眾中國CEO馮思瀚曾回應(yīng)表示，雙方確實(shí)在進(jìn)行著商討，但現(xiàn)階段沒有可以確認(rèn)的消息，“包括雙方成立合資公司”。

去年初，一度有消息稱，大眾汽車正與華為公司進(jìn)行談判，有意以數(shù)十億歐元收購華為的自動(dòng)駕駛部門或達(dá)成合作，雙方已就這筆交易進(jìn)行了幾個(gè)月的談判。

一切的“緋聞”以迪斯離職后戛然而止。

據(jù)外媒報(bào)道稱，CARIAD中國曾經(jīng)與華為商談自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)深度合作，最終協(xié)議接近達(dá)成，雙方甚至考慮了簽約地點(diǎn)。但2022年7月，迪斯與公司監(jiān)事會(huì)發(fā)生矛盾，任期提前結(jié)束。大眾汽車本就擔(dān)憂美國制裁影響，迪斯去職后，合作事宜終止。

華為智能汽車解決方案BU CEO余承東在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上也曾自我調(diào)侃表示，“華為現(xiàn)在依然是被制裁的公司，因此歐美日是不會(huì)選擇合作的……華為可選擇性并不大。”

如今，伴隨著大眾軟件開發(fā)進(jìn)展的遠(yuǎn)不及預(yù)期，與華為合作的消息又被傳出。