苗圩、陳清泰、歐陽明高：關(guān)于新能源革命的7個(gè)洞察

作者 ｜ 甄 瑤

編輯 ｜ 李國政

出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）

｜ 編者按

新能源革命產(chǎn)生的能量波，正在猛烈撞擊著新汽車時(shí)代的各方面，從軟硬件到產(chǎn)業(yè)鏈到政府，再到人們的頭腦。

在全球能源變革和迫切需求科技創(chuàng)新的背景下，電動(dòng)化、智能化、芯片、自動(dòng)駕駛與低碳等這些原本分屬多個(gè)領(lǐng)域的話題，產(chǎn)生了前所未有的融合。新能源賽道不僅具有廣闊的商業(yè)前景，也正在重新定義人類的生活方式。

重新定義的，還有產(chǎn)業(yè)鏈。眼下，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈亟待升級(jí)，其中，技術(shù)發(fā)展走向何方、市場格局是否被顛覆、補(bǔ)貼政策是否延續(xù)、產(chǎn)能是否過剩、動(dòng)力電池供應(yīng)何時(shí)緩解、政府應(yīng)該用哪種方式參于新能源產(chǎn)業(yè)招商引資等，都是橫亙?cè)谛履茉雌嚾a(chǎn)業(yè)鏈面前的問題和挑戰(zhàn)。

2月17日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）專家交流會(huì)在京召開，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授、百人會(huì)副理事長歐陽明高，中國電動(dòng)車百人會(huì)副理事長、電動(dòng)汽車充電設(shè)施聯(lián)盟理事長董揚(yáng)，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副秘書長劉小詩等出席會(huì)議，就上述話題進(jìn)行探討。

針對(duì)市場頗為關(guān)注的新能源補(bǔ)貼退坡所帶來的影響，苗圩表示：“會(huì)對(duì)1月份乃至上半年新能源汽車市場銷售帶來不利影響。政策退坡之后，市場會(huì)有一段時(shí)間的蕭條期，但影響不會(huì)比2019年更大，新能源滲透率增長的趨勢不會(huì)改變?！?/p>

今年1月，新能源汽車補(bǔ)貼終止，“鯰魚”特斯拉率先降價(jià)攪動(dòng)市場，疊加新年假期，以及上一年底沖量透支，讓1月份新能源汽車產(chǎn)銷以腰斬收官——分別為42．5萬輛和40．8萬輛，環(huán)比大幅下降46．6％和49．9％。

在這樣的形勢下，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（中汽協(xié)）并不樂觀給出預(yù)警——整個(gè)一季度我國汽車工業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)依然十分艱巨，國內(nèi)有效需求不足，致使汽車消費(fèi)恢復(fù)比較滯后，需要政策持續(xù)提振。

對(duì)此，苗圩建議將計(jì)劃于今年年底退出的新能源汽車購置稅減免政策延續(xù)。

新能源行業(yè)發(fā)展得如此之快，引起了業(yè)內(nèi)對(duì)產(chǎn)能過剩的的擔(dān)憂?！靶履茉吹恼囂貏e是乘用車將會(huì)出現(xiàn)一次災(zāi)難性的產(chǎn)能過剩！”2022年4月1日，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光表示。

提出相似觀點(diǎn)的，還有江西新能源科技職業(yè)學(xué)院、新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔。他曾表示，新能源汽車產(chǎn)能過剩并不是第一次出現(xiàn)。2015年前后，由于當(dāng)時(shí)政府補(bǔ)貼較高，大量資本瘋狂涌入新能源汽車賽道，企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，造成產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。

“新能源汽車對(duì)燃油汽車是替代關(guān)系，真正要控制的是燃油車的產(chǎn)能過剩?！贬槍?duì)當(dāng)下新能源汽車有投資爛尾的情況，苗圩表示，目前新能源汽車總體上看產(chǎn)能不存在過剩問題，但有些地方、有些企業(yè)產(chǎn)能是過剩的。

此外，苗圩認(rèn)為，地方政府不能成為投資主體，避免出現(xiàn)“外行管內(nèi)行”的低水平情況。目前，行業(yè)100多家造車企業(yè)會(huì)隨著市場升級(jí)面臨新一輪淘汰考驗(yàn)，造車就要有用真金白銀往里砸的決心和底氣，“畫大餅”“空手套白狼”的年代已不復(fù)存在。

歐陽明高則回答了動(dòng)力電池行業(yè)和混動(dòng)技術(shù)路線等相關(guān)領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題。

針對(duì)電池市場競爭日趨激烈，歐陽明高表示，中國的動(dòng)力電池目前領(lǐng)跑全球市場，全球70％的動(dòng)力電池產(chǎn)能來自于中國企業(yè)。

“技術(shù)提升、高質(zhì)量發(fā)展，是中國動(dòng)力電池市場的兩大特點(diǎn)。”歐陽明高認(rèn)為，比亞迪的刀片電池和寧德時(shí)代的麒麟電池，都可被看作上述特點(diǎn)的市場體現(xiàn)。

他預(yù)測，動(dòng)力電池原材料價(jià)格有望在今年下半年開始下降，并在后續(xù)幾年內(nèi)回歸正常，預(yù)計(jì)價(jià)格將維持在30萬元至40萬元／噸區(qū)間。

幫寧工作室萃取此次專家交流會(huì)的7個(gè)精辟觀點(diǎn)，以饗讀者。