滴滴重歸江湖，網(wǎng)約車市場風(fēng)云再起

下架一年半后，滴滴宣布“回歸”。

1月16日，滴滴出行官方微博發(fā)布消息稱，經(jīng)報網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室同意，即日起恢復(fù)“滴滴出行”的新用戶注冊。消息一出，迅速登上脈脈話題熱榜，引起職場人的熱議。

（滴滴熱榜）

2021年7月2日，距滴滴赴美上市僅三天，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室按照《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》，對滴滴出行實施審查，停止新用戶注冊。兩天后，“滴滴出行”App被要求下架。

恢復(fù)新用戶注冊，對滴滴來說意味著什么？網(wǎng)約車市場又會掀起怎樣的風(fēng)浪？

迎業(yè)務(wù)回暖契機

“今天，整個滴滴辦公樓的空氣里，都充滿了希望”，在滴滴出行宣布恢復(fù)新用戶注冊后，在脈脈上，一位滴滴認(rèn)證用戶表示，還有認(rèn)證為滴滴出行員工的用戶凡爾賽道，“最近訂單暴漲，各種報警煩得很?！?/p>

（認(rèn)證為滴滴員工的脈友發(fā)表感慨）

據(jù)紅星新聞報道，截至1月18日中午，蘋果、華為、VIVO應(yīng)用市場上仍搜不到滴滴出行APP。不過在小米應(yīng)用商店內(nèi)，已經(jīng)可以搜到滴滴出行APP并下載安裝，還給出了新用戶優(yōu)惠。

由于國內(nèi)疫情防控政策調(diào)整，當(dāng)下出行的需求增加，而恢復(fù)新用戶注冊，對滴滴來說，這將迎來一個業(yè)務(wù)回暖的契機，或?qū)⑻岣咂錉I收水平。

此外，受疫情影響，一些行業(yè)的失業(yè)人員增加，這其中有不少人選擇門檻較低的網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)行過渡。春節(jié)來臨前夕，滴滴則容易通過優(yōu)惠措施來吸引新司機。

網(wǎng)約車賽道擁擠

在滴滴下架這一年多來，網(wǎng)約車市場風(fēng)云突變，各大平臺紛紛開始搶占出行市場份額。賽道開始變得擁擠，除了美團(tuán)打車、高德、T3和曹操這些老對手外，字節(jié)跳動、華為等巨頭也看中了網(wǎng)約出行這塊蛋糕。

從滴滴遭遇監(jiān)管審查后不久，美團(tuán)重啟打車業(yè)務(wù)，推出了全新的美團(tuán)打車APP，覆蓋北上廣深等100多個城市；主打聚合平臺的高德打車則宣布開啟3個月的免傭金活動，吸引更多司機和車輛加入；緊隨其后，曹操出行宣布融資38億元；一個月后，背靠一汽、東風(fēng)、長安的自營平臺T3出行完成77億元A輪融資。

值得一提的是，字節(jié)跳動、華為等巨頭也開始入場下注。其中，字節(jié)跳動在抖音上也開放了交通出行服務(wù)的平臺服務(wù)商入駐資格；華為則推出了旗下網(wǎng)約車平臺Petal出行的測試版。

網(wǎng)約車出行市場的蛋糕沒有變大，但爭奪蛋糕的玩家卻增加了。根交通運輸部披露，截至2022年末，全國共有網(wǎng)約車平臺298家，相較于滴滴下架時新增57家。

市場地位未撼動

令人玩味的是，雖然下架整改一年半，但是滴滴憑借龐大的用戶基礎(chǔ)，仍然在城市用車出行領(lǐng)域占領(lǐng)絕對優(yōu)勢。根據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，2022年9月滴滴出行的市場占有率為77％。

（圖片來自滴滴官網(wǎng)）

隨著滴滴出行的回歸，在日益收緊的網(wǎng)約車監(jiān)管環(huán)境下，對其他網(wǎng)約車平臺來說，在市場份額的爭奪戰(zhàn)上，難度將會增加。

“在下架以后，第二梯隊的曹操、首汽、T3都不斷發(fā)起猛烈攻勢，當(dāng)時的口號都是決戰(zhàn)100天，基本都認(rèn)為有三個月時間窗口期，號稱要搶下20％的份額。”如脈脈網(wǎng)友所說，“誰知道整整一年半的時間，滴滴都無法上架，無法獲得新用戶。即便這樣，這三家各項數(shù)據(jù)都上漲了50％以上，卻都沒有擴(kuò)展到可以威脅滴滴的程度?！?/p>

可以預(yù)見，在恢復(fù)新用戶注冊后，滴滴平臺新增用戶規(guī)模將迎來新一輪增長，這對其他網(wǎng)約車平臺而已，將是又一輪不小的沖擊。

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