?比亞迪稱王，一汽-大眾落敗，汽車市場(chǎng)將迎來(lái)新格局！

1月10日，無(wú)論是自主品牌，還是合資品牌都紛紛公布了2022年的年銷量，不承想之前連續(xù)三年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量的一汽－大眾，它居然敗了，敗給了我們的自主品牌——比亞迪。

數(shù)據(jù)顯示，2022年比亞迪狹義乘用車銷量180．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)149．4％，其中2022年12月銷量為22．4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126．6％。排在第二的一汽－大眾，2022年的總銷量為177．9萬(wàn)輛，與2021年基本持平，其中2022年12月銷量為18．0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15．5％。

雖說(shuō)比亞迪只是以微弱銷量險(xiǎn)勝一汽－大眾，成為了國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷冠，但對(duì)于自主品牌來(lái)講，這不僅是比亞迪史上首次坐上年銷量的位置，也是自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首次。

對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)講，這次比亞迪反超一汽－大眾，還有更深一層意義，那就是證明了合資品牌并不是不可戰(zhàn)勝，其市場(chǎng)地位并不是很牢固，只要做出好的產(chǎn)品，就能反超合資品牌。

同時(shí)，這也在釋放著一個(gè)信號(hào)，那就是合資品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)了乏力，其他自主品牌從蠢蠢欲動(dòng)到開(kāi)始反擊，開(kāi)始一點(diǎn)一點(diǎn)地瓦解合資品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位。

回顧去年比亞迪的重大事件。去年4月份，比亞迪宣布，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，比亞迪汽車自2022年3月起，已停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來(lái)，比亞迪在汽車板塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)，成為了全球第一家正式停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車的傳統(tǒng)車企。

當(dāng)時(shí)大家都驚呆了，沒(méi)有想到比亞迪這步棋居然提前了，雖然當(dāng)時(shí)比亞迪在混動(dòng)市場(chǎng)和純電動(dòng)市場(chǎng)都混得如魚(yú)得水，而旗下的燃油車對(duì)銷量的貢獻(xiàn)卻微乎其微，但是大家都以為比亞迪會(huì)在2023年，或者是有車企開(kāi)了頭，比亞迪才會(huì)停產(chǎn)燃油車型。

現(xiàn)在看來(lái)，比亞迪敢第一個(gè)宣布停產(chǎn)燃油車型，說(shuō)明從當(dāng)時(shí)的自身實(shí)力和市場(chǎng)趨勢(shì)等進(jìn)行分析，才做出的決定，并且十分有把握，就是奔著第一去的。

隨著比亞迪奪冠，這就意味著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)生了微妙的變化，給電動(dòng)化浪潮推波助瀾，加速了新能源市場(chǎng)的發(fā)展。

大家別看目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是以燃油車為主，但是去年新能源汽車的增長(zhǎng)速度十分驚人，國(guó)內(nèi)蔚來(lái)、理想、小鵬、問(wèn)界等新能源品牌紛紛崛起，占據(jù)了不少新能源市場(chǎng)份額，這不僅沖擊了傳統(tǒng)車企，同時(shí)也影響了汽車零部件供應(yīng)商。

另外，還有國(guó)家對(duì)于新能源汽車的政策，為了緊跟市場(chǎng)風(fēng)向，傳統(tǒng)車企不得不宣布投入巨額資金布局電動(dòng)化。

在車企加速轉(zhuǎn)型的同時(shí)，讓布局智能駕駛、智能座艙、激光雷達(dá)等賽道的科技公司獲得更多的生存空間；并且不少科技公司也入局造車賽道，讓傳統(tǒng)車企感到了危機(jī)。

可以說(shuō)比亞迪的奪冠，更深一層的意義就是無(wú)形中改變了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的風(fēng)向，在未來(lái)全員進(jìn)入電動(dòng)化之時(shí)，與其他自主品牌奪得更多的新能源汽車市場(chǎng)份額，壓縮合資品牌的市場(chǎng)份額，將瓦解合資品牌的市場(chǎng)地位。

據(jù)了解，有消息稱比亞迪董事長(zhǎng)王傳福提出比亞迪 2023年銷量達(dá)400萬(wàn)輛的目標(biāo)。如果比亞迪真的能在2023年完成400萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)的話，不僅僅是連續(xù)奪得國(guó)內(nèi)銷量那么簡(jiǎn)單，還能在全球汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

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