12月德國汽車市場電動(dòng)車占比竟超55%，特斯拉成德國銷量冠軍？

近日，根據(jù)德國交通部（KBA）數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，插電式汽車占德國當(dāng)月乘用車市場銷量的55．4％，其中，純電動(dòng)汽車占33．2％，插電式混合動(dòng)力汽車占比為22．2％。無插電式混合動(dòng)力車占12．8％，而燃油汽車的銷量首次低于三分之一 ，僅為31．8％。

在我們記憶里，德國不經(jīng)是歐洲最大的汽車市場，也是諸如大眾、保時(shí)捷、奔馳、奧迪和寶馬等馳名全世界的汽車品牌的發(fā)源地，同時(shí)也是全球內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)源地和品牌腹地。但是現(xiàn)如今，德國汽車市場的改變迅速，新能源汽車的崛起已經(jīng)成為汽車市場風(fēng)向。特別是在2022年的12月，電動(dòng)汽車更是首次銷量超過當(dāng)月的一半。

縱觀2022年全年德國的汽車市場，插電式汽車份額達(dá)13．7％；純電車份額從13．6％增長到 17．7％，總銷量達(dá)到47萬輛，同比增長32．2％。也就是說2022年德國乘用車市場電動(dòng)車占比已經(jīng)高達(dá)31．4％，同比之下汽油車的占比雖然依舊是市場最大，但是僅為32．6％，兩者之間的差距越來越小了。

從2021年的電車26％的市場保有率，到現(xiàn)如今2022年32．2％的保有率，如果保持每年6％的這種增長速率，那么到 2026 年德國純電車的份額將超過 50％。

進(jìn)一步來看，德國 12 月的整體汽車銷量為 31．4萬輛，同比2021 年 12 月增長約 38％。2022 年的德國汽車總銷量為 265 萬輛，比 2021 年僅增長 1．1％。據(jù)分析，德國汽車的年銷量在受到口罩因素的影響以及供應(yīng)商零件短缺等多重原因的影響，連續(xù)兩年出現(xiàn)大跌，直到2022年才略有回升，而回升的主要原因得益于市場對于電動(dòng)汽車的需求增長。

該市場現(xiàn)狀從德國知名汽車品牌不難發(fā)現(xiàn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)戴姆勒旗下的梅賽德斯－奔馳，2022年，全球共售出204萬輛汽車，同比下降1％，但是純電動(dòng)汽車銷量同比增長124％，至11．78萬輛，說明純電汽車的銷量在逐步提升，而且該現(xiàn)象也是德國車企如今現(xiàn)狀的縮影。

不過值得注意的是，12 月德國市場奪得“銷冠”的汽車并非是本土汽車品牌，而是來自美國的特斯拉 Model 3，銷量為 9，566 輛。而第二名則是，特斯拉Model Y，銷量為7382輛車。

不僅如此，特斯拉的2款車型除了包圓12月德國汽車市場的頭兩名，更是2022年全年的頭兩名，排名之后的是菲亞特 500E排名第三，第四的是大眾的 ID．4 ／ ID．5。

總之，德國在新能源氣場產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，除了受限于歐盟嚴(yán)格的排放法案，更是各大傳統(tǒng)車企在全球趨勢下的快速改變與布局，隨著2022年德國大廠在新能源車領(lǐng)域的進(jìn)一步完善，未來，新能源車已經(jīng)是大勢所趨。

與此同時(shí)，作為國內(nèi)的汽車消費(fèi)者，應(yīng)該都能清晰從現(xiàn)如今國內(nèi)汽車市場的驟變中感受到新能源汽車的浪潮。那么屏幕前的各位車友，下一步車會(huì)是新能源汽車嗎？歡迎在評論區(qū)留言分享。

       原文標(biāo)題 : 12月德國汽車市場電動(dòng)車占比竟超55%，特斯拉成德國銷量冠軍？