五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
中國汽車慣性測量單元(IMU)需求增長,國產(chǎn)化替代加速
中國汽車慣性測量單元(IMU)需求增長,國產(chǎn)化替代加速加速度計(jì)和陀螺儀安裝在相互垂直的測量軸上,通過算法對信號進(jìn)行處理后,便可計(jì)算出物體的姿態(tài)。IMU即慣性測量單元,俗稱慣性傳感器
加速度計(jì)和陀螺儀安裝在相互垂直的測量軸上,通過算法對信號進(jìn)行處理后,便可計(jì)算出物體的姿態(tài)。
IMU即慣性測量單元,俗稱慣性傳感器,能夠?yàn)檐囕v中的所有控制單元提供車輛的即時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài),主要用來檢測和測量加速度與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。汽車慣性測量單元(IMU)是MEMS技術(shù)組合的微型慣性測量單元,屬于慣性導(dǎo)航行業(yè)。
從組成上來看,汽車IMU通常由慣性傳感器加速度計(jì)、陀螺儀以及其他部件(磁力計(jì)、壓力傳感器等)組成,其主要由3個(gè)軸加速計(jì)和3個(gè)角速度計(jì)(陀螺儀)組成,加速度計(jì)檢測物體在載體坐標(biāo)系獨(dú)立三軸的加速度信號,陀螺儀檢測載體相對導(dǎo)航系統(tǒng)坐標(biāo)系的角速度信號。加速度計(jì)和陀螺儀安裝在相互垂直的測量軸上,通過算法對信號進(jìn)行處理后,便可計(jì)算出物體的姿態(tài)。
車用高精度的慣性導(dǎo)航是隨著智能駕駛的興起的新興市場。最新一代的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛汽車需要高精度IMU來預(yù)測車輛運(yùn)動(dòng)以確定實(shí)時(shí)位置。隨著智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步,越來越多的慣性導(dǎo)航企業(yè)向汽車領(lǐng)域進(jìn)軍,帶動(dòng)了汽車IMU市場的發(fā)展。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2022-2026年中國汽車慣性測量單元(IMU)行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來發(fā)展前景研究報(bào)告》,2018年,中國汽車IMU產(chǎn)品需求量為0.77萬套;2021年,中國汽車IMU產(chǎn)品需求量增長至1.80萬套。
國外汽車IMU主要品牌有ADI、博世、ST等,產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間較早,產(chǎn)品技術(shù)相對成熟,已開發(fā)出多種系列產(chǎn)品,生產(chǎn)規(guī)模較大、技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品配套能力較強(qiáng),在國內(nèi)高檔汽車市場中具有較強(qiáng)競爭力;本土企業(yè)以重慶天箭慣性科技股份有限公司、北京星箭長空測控技術(shù)股份有限公司、北京耐威時(shí)代科技有限公司、無錫北微傳感科技有限公司、上海戴世智能科技有限公司等為主,企業(yè)發(fā)展速度較快,產(chǎn)品質(zhì)量與國外品牌的差距不斷縮小。
新思界行業(yè)研究員表示,隨著如北京星箭長空測控技術(shù)股份有限公司、重慶天箭慣性科技股份有限公司、北京耐威時(shí)代科技有限公司等國內(nèi)一批專注于IMU領(lǐng)域的企業(yè),通過長期以來在該領(lǐng)域的持續(xù)研發(fā)投入,并且基于多年來技術(shù)的不斷完善及大量實(shí)踐應(yīng)用,我國汽車IMU企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、性能等方面都有了很大的提高,已經(jīng)逐漸形成了與國際廠商競爭的實(shí)力。
在同樣滿足客戶需求和產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)相當(dāng)?shù)那闆r下,國內(nèi)廠商產(chǎn)品的銷售價(jià)格對比國外品牌同類產(chǎn)品具備性價(jià)比優(yōu)勢,因此,下游整車廠商愈發(fā)青睞國產(chǎn)汽車IMU產(chǎn)品,國內(nèi)市場進(jìn)口替代趨勢越發(fā)明顯。
原文標(biāo)題 : 【聚焦】中國汽車慣性測量單元(IMU)需求增長 國產(chǎn)化替代加速
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